расширенный поиск >>

АВИАКОМПАНИИ
Аналитика

Иногда деловую встречу лучше провести не выходя из самолета

Когда бизнес заводит авиацию слишком далеко

Ср, 23/05/2012 - 10:14 | AVIATION WEEK
Заголовок в печати: В пекло

Обычно задача оператора бизнес-авиации — доставить клиента из пункта А в пункт Б наиболее эффективным и безопасным образом. При полете в горячие точки задача принципиально меняется...>>

Рискованное финансирование: того, что озаботило авиастроителей, пока не замечают инвесторы

Вс, 20/05/2012 - 02:29 | Валерий Вайсберг, Анатолий Ходоровский, и Алла Юрова

Экономика авиакомпаний характеризуется значительной капиталоемкостью и высокими постоянными издержками. В конце прошлого века совершенствование инструментов лизинга дало мощный стимул к развитию бизнеса авиакомпаний, позволив им быстро увеличить парк воздушных судов для поддержания высоких темпов роста мирового пассажиропотока и выполнения производственных программ. Однако в условиях замедления роста рынка авиаперевозок и уязвимости современной финансовой системы лизинг становится все опаснее, превращаясь в один из существенных факторов риска для компаний. В то же время значительная часть перевозчиков продолжает наращивать парк с помощью лизинга, что напрямую затрагивает интересы их акционеров. Удивительно, но первыми это заметили не они, а производители воздушных судов..>>

Ми-8

УУАЗ осваивает PLM

Чт, 17/05/2012 - 08:26 | Полина Зверева

В 2010 г. Улан-Удэнский Авиационный Завод (УУАЗ) начал внедрять решения поддержания жизненного цикла изделия (PLM), которые подразумевают проектирование и ведение изделия в электронном, а не бумажном формате. Предприятие постепенно переводит в новый стандарт процесс проектирования ряда компонентов существующих типов вертолетов, чтобы подготовить площадку для производства новых машин, документация которых будет только в электронном виде...>>

Lufthansa изучает способы восстановления прибыльности на своих рейсах

Европейские авиакомпании ищут пути сокращения издержек

Пт, 11/05/2012 - 18:14 | AVIATION WEEK
Заголовок в печати: Сократить и интегрироваться

Air France — KLM и Lufthansa в итоге понимают, что их бизнес-модель больше не работает...>>

Проект "Волжский транзит"

Ульяновская область создает мультимодальный транзитный узел

Чт, 10/05/2012 - 09:10 | Олег Пантелеев
Заголовок в печати: Перепутье дорог как конкурентное преимущество

С точки зрения географического расположения Ульяновск вполне может претендовать на роль одного из транзитных узлов, выполняя роль грузового хаба в Поволжье...>>

У Aer Lingus состояние улучшается, а у Iberia — ухудшается

Пример авиакомпаний Iberia и Aer Lingus опровергает тезис "крупной авиакомпании проще выжить"

Ср, 09/05/2012 - 09:00 | AVIATION WEEK
Заголовок в печати: Больше – не всегда лучше

У Aer Lingus состояние улучшается, а у Iberia — ухудшается..>>

Радиотехническое оборудование российских аэропортов нуждается в модернизации

Новые радиолокаторы для российских аэропортов

Пнд, 07/05/2012 - 10:05 | Алексей Синицкий
Заголовок в печати: Новые радиоло­каторы

Радиотехническое оборудование российских аэропортов нуждается в модернизации...>>

Борясь за выживание, Kingfisher Airlines эксплуатирует только часть своего флота

Индия: рост объемов перевозок наряду с ростом долговой нагрузки авиакомпаний

Пт, 04/05/2012 - 09:20 | AVIATION WEEK
Заголовок в печати: Долговая черная дыра на быстрорастущем рынке

Зажатые в тиски растущих долгов и масштабных убытков, авиакомпании Индии оказались в безвыходной ситуации...>>

Alitalia может интегрировать Blu-Express — единственного низкотарифного перевозч

Что будет с Blue Panorama и Wind Jet после объединения с Alitalia?

Чт, 03/05/2012 - 10:08 | AVIATION WEEK
Заголовок в печати: Итальянское объединение

Крупнейший итальянский авиаперевозчик готовится к интеграции бывших конкурентов...>>

Аэродром в Краснодаре давно нуждается в реконструкции

Денег на аэродромы не хватает

Ср, 02/05/2012 - 10:40 | Елена Аттикова

Состояние аэродромной сети России требует ежегодного финансирования в объеме 65–70 млрд руб., об этом глава Росавиации Александр Нерадько заявил на коллегии Росавиации. При этом инвестиционная программа 2011 года предусматривала финансирование 35 объектов с объемом государственных капитальных вложений в 34 млрд руб., из них было освоено 33 млрд руб. (97%). В 2012 году планируется выделить из госбюджета 42,5 млрд руб. на реконструкцию и строительство наземной инфраструктуры 44 объектов...>>

Авиакомпания «Якутия» расширяет парк самолетов Boeing 737NG для магистральных ре

"Якутия" полетит на Bombardier

Пт, 27/04/2012 - 16:38 | Полина Зверева

Авиакомпания в этом году планирует получить три самолета Bombardier Q300 для своих региональных направлений..>>

В 2011 году прекратили полеты оба из существовавших в России низкотарифных перев

Больше пассажиров, больше пустых кресел

Ср, 25/04/2012 - 09:10 | Алексей Синицкий

Объемы перевозок растут, но провозные емкости, похоже, растут быстрее...>>

Существующий уровень метеорологического обеспечения полетов не гарантирует безопасного выполнения посадки

Пнд, 23/04/2012 - 16:20 | АЭВТ

Нарушения эксплуатационных минимумов экипажами провоцируются недостоверной информацией о погодных условиях...>>

Лишь 1% багажа доставили не вовремя в 2011 г.

Лишь 1% багажа доставили не вовремя в 2011 году

Пнд, 23/04/2012 - 09:54 | ATO.ru

Уменьшение количества потерянного багажа сэкономило авиакомпаниям 650 млн долл., показало исследование...>>

Air Berlin добавит к маршрутной сети Oneworld около 70 новых направлений

Oneworld пришел в Германию

Пнд, 23/04/2012 - 08:59 | Полина Зверева

Позиции альянса Oneworld, которые, казалось, пошатнулись в начале года, теперь усилены новыми участниками — немецкой компанией Air Berlin и австрийской Niki. Однако нестабильное положение многих авиакомпаний может не раз изменить мировые авиационные объединения...>>