АЭРОПОРТЫ
Мнения

Разногласия авиакомпании ЮТэйр с аэропортами по вопросу оказания услуги "обеспечение приема и выпуска ВС"

С целью сокращения расходов на наземное обслуживание ВС иностранного производства в транзитных аэропортах "ЮТэйр" в начале 2011 года было принято решение о выполнении приемки и выпуска ВС собственными силами..>>

Владимир Петухов

Еще раз о целесообразности перехода ГА России на европейское авиационное законодательство

Авиационное законодательство является фундаментальной основой деятельности ГА, и от его адаптивности к изменившимся условиям эксплуатации, эксплуатируемым типам АТ, степени гармонизации с законодательством мировых авиационных держав напрямую зависят результаты работы авиакомпаний России как в сфере коммерческой деятельности, так и по показателям безопасности и регулярности полетов...>>

Почему в российском небе все меньше российских пассажирских самолетов

В российском небе все меньше и меньше российских пассажирских самолетов. Этот факт уже практически не вызывает возмущения ни авиационной, ни просто общественности страны, которая еще относительно недавно обоснованно считалась одной из великих авиационных держав...>>

АК "ЮТэйр" предлагает изменить градацию ВС по максимальной взлетной массе в ФАП-128

При градации максимальной взлетной массы 20000 - 90000 кг. командиры ВС ATR-42 и ATR-72, а также Airbus-319/320 и Airbus-321 попадут под разные требования по наличию свидетельства пилота либо по налету часов..>>

Вопросы по изменениям в классификации специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов

Обращение ОАО "ЮТэйр" в АЭВТ по поводу ряда вопросов, касающихся классификации специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов...>>

Понятия "Главный оператор аэродрома" и "Оператор аэродрома" в Воздушном Кодексе

Предложения ОАО "Авиакомпания "Россия" в проект ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс"...>>

"Проект изменений в Порядок допуска к выполнению международных перевозок не учитывает мнения авиакомпаний"

Мнение ОАО "Аэрофлот" относительно проекта приказа МТ РФ "О внесении изменений в Порядок допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов, утвержденный приказом МТ РФ от 17.06.2008 №92"..>>

"Изменения в ВК РФ (о "черных списках") противоречат другим законодательным актам"

Мнение АК "Аэрофлот" относительно законопроекта номер 49153-6 "О внесении изменений в ВК РФ"..>>

АК "Россия" о подготовке авиационного персонала гражданской авиации

Изменения в ВК РФ считаем актуальными, однако, п.З ст.54 о подготовке авиационного персонала гражданской авиации ("Подготовка пилотов легких гражданских судов и сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения может проводиться в индивидуальном порядке лицом, имеющим свидетельство, указанное в статье 53 настоящего Кодекса, с записью о праве проведения указанной программы&..>>

Изменения в ФАП-128 и чартерные авиакомпании

Мнение АК "Волга-Днепр" относительно проекта приказа МТ РФ "О внесении изменений в ФАП-128"..>>

Предложения АК "Россия" по изменению ФАП-128 и ФАП-147

Требование к КВС иметь свидетельство линейного пилота для управления самолётом максимальной взлётной массой от 20000 кг. до 90000 кг. создаёт проблему по выдвижению кандидатов на должность КВС...>>

Предложения АК "Нордавиа" по пункту 5.82.1 ФАП-128 (о назначении второго пилота)

ФАП-128 п. 5.82.1: В случаях, когда эксплуатационной документацией воздушного судна предусмотрено обязательное наличие второго пилота, на каждый полет эксплуатант назначает пилота в качестве второго пилота..>>

"Авиакомпании нужно знать недисциплинированных пассажиров в лицо"

Замечания авиакомпании "Волга-Днепр" по законопроекту "О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ о недисциплинированных пассажирах"..>>