Российский рынок очень перспективен для компаний, вовлеченных в проектирование и дизайн аэропортов, утверждает директор московского филиала французской компании ADPI Жан-Ив Куло. Авиационный транспорт будет развиваться, а инфраструктуре, остановившейся в своем развитии в 80-х годах, необходима модернизация. Компания ADPI, специализирующаяся на проектировании и дизайне аэропортовых сооружений, активно участвует в работе над крупными проектами по всему миру...>>

Хотелось бы отметить развитие в последние годы диалога авиаперевозчиков и страховщиков по проблеме авиационного страхования. Наша совместная конференция тому пример. По ряду направлений позиции авиаперевозчиков и страховщиков стали сближаться.
Когда речь заходит о состоянии отечественной гражданской авиации, ключевым фактором должен быть реализм...>>

Авиатранспортная экономика испытывает небывалые осложнения. Падение спроса на авиаперевозки, существенное превышение предложения над спросом, радикальное снижение тарифов и на этом фоне безудержный рост ставок сборов практически на все виды аэропортового обслуживания, фактическая недоступность кредитов стали причиной резкого ухудшения финансового результата деятельности многих авиакомпаний и отрасли в целом...>>

Во всем мире среди банкиров встречается не так много пилотов, освоивших управление современным реактивным бизнес-джетом. Точной статистики, к сожалению, нет, но есть основания полагать, что в России такой человек всего один. О своем опыте самостоятельного пилотирования и применения бизнес-авиации в деловых и личных целях рассказывает президент банка «Авангард» Кирилл МИНОВАЛОВ...>>

Участники выставки, как правило, выступают клиентами организаторов и оплачивают размещение стендов и проведение мероприятий. Но сами организаторы также нуждаются в определенных услугах и ищут партнеров для своего бизнеса среди экспонентов. Страховая компания «Авикос» в этом году заключила договор страхования ответственности организаторов выставки на один миллиард рублей...>>

Необходимость возобновления производства самолета Ан-124, продемонстрировавшего свои уникальные способности как в военно-транспортной, так и в коммерческой грузовой авиации, становится все более насущной. О техническом облике новой модификации рассказывает главный конструктор самолетов Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия» Виктор Толмачев, которому незадолго до открытия МАКС-2009 исполнилось 75 лет...>>

Премии страхования ответственности перевозчиков перед пассажирами в ближайший год должны вырасти, уверен исполнительный директор страховой группы "Авикос-АФЕС" Илья КАБАЧНИК. Однако бо'льшая часть собранных денег уйдет западным компаниям, занимающимся перестрахованием, что в свою очередь усилит интеграцию российского и международного рынков авиационного страхования...>>

В июне 2008 г. вступили в силу поправки к Воздушному кодексу, определяющие ответственность авиакомпании перед пассажирами, пострадавшими при авиационных катастрофах. Представители перевозчиков и страховых компаний убеждены, что при исполнении этого закона неизбежны ошибки, поскольку в самом документе содержится ряд неоднозначных положений. Глава департамента страхования и риск-менеджмента "Аэрофлота" Анатолий СЛЮСАРЬ рассказал о сложностях, связанных с реализацией нового закона..>>

В ближайшее время Федеральная антимонопольная служба (ФАС) может объявить о размерах наложенных штрафов в отношении ряда нефтяных компаний за злоупотребление монопольным положением на рынке авиационного топлива летом этого года. По предварительным данным, сумма в отношении каждого из игроков составит не менее 1 млрд руб. Заместитель главы ФАС Анатолий ГОЛОМОЛЗИН рассказал в интервью АТО о своем взгляде на топливный рынок в России...>>

Перенос многих производств из Европы и США в Китай и страны Юго-Восточной Азии предопределил необходимость развития транспортных мостов между производителями и потребителями. Об основных тенденциях развития китайского рынка грузовых перевозок в интервью АТО рассказывает генеральный директор расположенной в Гуанчжоу консалтинговой компании Optim Consult Евгений КОЛЕСОВ...>>