Чтобы всем стало хуже

В конце ноября Федеральная антимонопольная служба объявила о своей частичной победе в споре с авиакомпаниями, который длится уже примерно год. Как сообщил ТАСС заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин, авиакомпании начали внедрять новую систему динамичного тарифообразования, в соответствии с которой цены на билеты должны снижаться по мере приближения даты вылета. По его словам, авиаперевозчики уже предоставляют в ведомство информацию о том, как они реализуют эту систему или как собираются это делать. Месяцем ранее Интерфакс со ссылкой на слова главы ФАС Игоря Артемьева сообщал, что новая система формирования цены на авиабилеты может быть разработана в течение 1,5–2 лет. Уступки были сделаны из-за уменьшения потока пассажиров, снижения их покупательной способности и замедления экономического роста, хотя в апреле ведомство предупредило восемь крупнейших авиакомпаний ("Аэрофлот", "Трансаэро", "ЮТэйр", S7 Airlines, "Глобус", "Россию", OrenAir и "Владивосток Авиа") о нарушении антимонопольного законодательства и потребовало, чтобы к 15 мая 2014 г. эти авиакомпании модифицировали систему формирования цены на авиабилеты таким образом, чтобы ближе к дате вылета цена снижалась с учетом динамики потребительского спроса и объема реализованных авиабилетов. В суд пошел только "Аэрофлот".