Альянс как решение проблем

"Взаимоотношения партнеров в авиационных альянсах становятся все теснее", — констатировал финансовый директор AMR Corp (материнская компания American Airlines) Том Хортон во время саммита "Путешествия и отдых", проведенного агентством Reuters. Слияния и поглощения вполне естественны для рынка, который пытается справиться со сложной экономической ситуацией. Перевозчики уже не первый месяц произносят всем известные фразы о сокращении расходов и получении синергетических эффектов от совместного если не проживания, то хотя бы ведения хозяйства. "Альянсы начали с соглашений о код-шеринге, объединения программ для часто летающих пассажиров и т. д., а сейчас мы видим, как эти группы выстраивают все более глубокие отношения", — добавляет Хортон.

Эволюция отношений в альянсах обусловлена тем, что это позволяет углублять коммерческое взаимодействие и фактически объединяться без сложных юридических процедур, которые необходимы для реального слияния компаний. Подобные сделки могут натолкнуться на препятствия законодательств разных стран. Так, например, в США иностранный инвестор не может владеть более 25% акций местных авиакомпаний. Плюс к тому согласование действий руководства компаний с профсоюзами может занять немало времени и либо сорвать, либо перенести сделку на неопределенный срок.

В России альянсы и партнерство местных и иностранных перевозчиков также стали возможностью решить ряд проблем для внутренних авиакомпаний. Специальные соглашения и ценовые предложения на международных рейсах, которые выполняют партнеры из-за рубежа, позволяют российским авиакомпаниям выходить на рынок международных направлений, даже если сами они не летают по достаточному количеству маршрутов из-за ограничений российского законодательства. Выстраивая цепочку перелетов регион—Москва—заграница, российская авиакомпания передает в Москве своего пассажира иностранному партнеру.

Пока все авиакомпании находятся в сложном финансовом положении из-за кризиса, их партнерство может развиваться по самым причудливым схемам, вопрос лишь в том, сохранится ли эта тенденция, когда рынок пойдет вверх. И если да, то к чему приведут эти глобальные партнерства.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.