Деловой авиационный портал

Авиакомпания Emirates впервые провела 3C-check самолета Airbus A380

16 ноября 2014 Анна Арасланкина

Airbus A380 Emirates во время проведения 3C-Check :: Emirates

Теги:

На первом самолете Airbus A380, поставленном авиакомпании Emirates, выполнена форма 3C-сheck, самая трудоемкая из всех форм ТОиР. Весь процесс был записан на видео.

Emirates — стартовый заказчик A380, на сегодня крупнейший эксплуатант этого типа с парком в 55 самолетов. Первый самолет (регистрационный знак EDA) поставлен в июне 2008 г. Срок проведения 3C-сheck определен по налету и количеству взлетно-посадочных циклов. Самолет налетал 20 млн км, почти 27 рейсов до Луны и обратно, выполнил более 3 тыс. взлетов и посадок, перевез свыше 1,2 млн пасс.

Первый 3C-сheck на A380 выполнила Emirates Engineering. Компания утверждает, что в результате самолет возвращен в "практически новое" состояние. Работы выполнялись круглосуточно, весь процесс занял 55 дней, в течение которых техники полностью разобрали интерьер салонов верхней и нижней палубы, проинспектировали и отремонтировали каждую деталь, после чего собрали самолет заново.

Вы прочитали 35% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Авиакомпания из Казахстана впервые выполнила шестилетний С-сheck	Авиакомпания Emirates построит самую большую в мире авиационно-техническую базу
Российские пассажиры авиакомпании Emirates адаптировались к новым условиям	Авиакомпания Emirates запускает VIP-чартеры из Дубая, используя бизнес-джеты Embraer Phenom
Поставлен первый турбовинтовой самолет SkyCourier в пассажирском варианте	Airbus передал Индии первый транспортный самолет C295
Первый китайский среднемагистральный самолет C919 приступил к коммерческой эксплуатации	Lufthansa получила 600-й самолет Airbus

16 ноября 2014 Анна Арасланкина

Видеоблог АТО

Интересные видео

Видеоинтервью с президентом Boeing в России и СНГ Сергеем Кравченко
07.11.2017 Топ-менеджер говорит в том числе о нехватке лоукостеров в России, а также о сотрудничестве с российскими предприятиями и авиакомпаниями в условиях санкций
С Новым, 2015 годом!
29.12.2014 Новогодняя подборка — часть 2.
Испытания самолета: работа инженера
22.12.2014 О своей работе рассказывает инженер-испытатель программы самолета Bombardier CSeries.
Новогоднее настроение — 2014
12.12.2014 Подборка рождественских акций авиакомпаний в 2014 году. Часть первая.
Все записи в блоге

Впечатлило! "Всё универсальное хуже, чем специальное". Мы видим ангар, грамотно спроектированный под обслуживание одного (уникального) типа ВС. Денег не пожалели - результат виден сразу. Молодцы!!! Пока смотрел - чуть не захлебнулся в слюнях. Вспомнился Володя Высоцкий: "Я, Вась, такую же хочу...!"

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Actuator

вт, 18/11/2014 - 13:25

Почему интересно 3С считается у них самой трудоемкой формой? Я думал, это 4С (D-чек). Вообще, это лишний раз показывает какой это аппарат дорогой в эксплуатации. 55 дней, еще и в три смены, и притом в родном ангаре. Думаю, если бы делали на стороне, все было бы еще дольше и дороже. Представляю, во сколько может обойтись возвратный чек лизингодателю...