Всемирная паутина впервые в российской истории стала основным источником информации о первом полете истребителя пятого поколения...>>

2009 г. выдался тяжелым, и едва ли 2010 г. окажется сильно легче. Но не будем предаваться печали. Вопреки всевозможным объективным и субъективным обстоятельствам отрасль воздушных перевозок демонстрирует удивительную живучесть, и, надо думать, так будет и впредь. К тому же в декабре произошли события, побуждающие смотреть в будущее гораздо оптимистичнее...>>

Разговоры о кризисе стали привычными, да и сам кризис теперь воспринимается не как событие, а как состояние — причем кажется, что это надолго. Унылые настроения подтверждает и статистика: пассажирооборот российской гражданской авиации в первом полугодии 2009 г. сократился по сравнению с соответствующим периодом 2008 г. на 17,6%, количество перевозок пассажиров — на 18%...>>

На выкатку самолета Sukhoi Superjet 100 многочисленных российских и итальянских журналистов повезли из Москвы в Комсомольск-на-Амуре чартерным рейсом ФГУАП МЧС России. Самолет Ил-62М (RA-86520) оставлял впечатление классической добротности и комфорта...>>

Возрождение российского авиапрома — чрезвычайно важная и необходимая задача. Очень хорошо, что государство наконец за нее взялось и готово помочь материально. Вопрос только в том, куда направляются бюджетные потоки...>>

В конце сентября наконец-то была поставлена точка в нашумевшей истории о покупке Внешторгбанком 5%-ного пакета Европейской аэрокосмической и оборонной корпорации EADS. После встречи с главами Германии и Франции, стран — основателей европейского авиагиганта, российский президент Владимир Путин поспешил успокоить общественность, заявив, что приобретение Внешторгбанка является не "признаком какого-то агрессивного поведения со стороны российских партнеров", а всего лишь "игрой на рынке ценных бумаг"...>>