Деловая авиация, Новости

Производители самолетов АОН не досчитались 5,3 млрд долл

Объем переданных на международный рынок самолетов авиации общего назначения (АОН) в 2009 г. обвалился на 42,6% по сравнению с 2008 г., такие данные приводит Ассоциация производителей самолетов АОН (GAMA)..>>

R66 потеснит Bell 206

Производитель поршневых вертолетов Robinson Helicopter объявил базовую стоимость первой в своем модельном ряду газотурбинной машины Robinson R66. Вертолет обойдется заказчику в 770 тыс. долл. — рекордно низкую цену для газотурбинной техники...>>

Будущее Cirrus Vision размыто

Статус программы разработки особо легкого реактивного самолета Cirrus Vision в очередной раз претерпел изменения: сертификация и ввод в эксплуатацию машины переносятся на неопределенный срок...>>

Жуляны по дороге к Киев-Сити-аэропорту

Киевская городская государственная администрация предприняла новый шаг в реализации концепции городского аэропорта на базе столичного аэропорта Жуляны, объявив о строительстве новой подъездной автодороги...>>

100 Phenom 100 в год – маловато

Чуть больше года понадобилось компании Embraer после ввода в эксплуатацию особо легкого бизнес-джета Phenom 100, для того чтобы передать заказчикам 100 машин этой модели, установив собственный рекорд по темпам производства...>>

300 сверхзвуковых бизнес-джетов за 10 лет

Потребность рынка деловой авиации в сверхзвуковых бизнес-джетах оценивается в 300 машин за десять лет, такие данные приводит американская компания Aerion Corporation — разработчик концепции сверхзвукового самолета — в исследовании рынка...>>

Портфель Cessna похудел на 30%

В 2009 г. американская компания Cessna Aircraft передала заказчикам 289 бизнес-джетов — почти вдвое меньше первоначального прогноза, озвученного в начале прошлого года и оценивающего долю производителя на мировом рынке в 535 реактивных ВС бизнес-класса. ..>>

Рынок на подъеме

Несмотря на то что интенсивность полетов самолетов деловой авиации снизилась в декабре 2009 г. на 2,1% по сравнению с ноябрем того же года, исследовательская группа ARG/US склонна оценивать состояние американского рынка бизнес-перевозок как стабильное...>>

Pilatus кризиса не почувствовал

Даже в период общего замедления темпов развития рынка деловой авиации объем поставок турбовинтовых самолетов Pilatus PC-12 NG вырос по сравнению с рекордным 2008 г. и составил 100 машин...>>

Первые конструкционные элементы для Legacy 500

Программа разработки первого бизнес-джета класса midsize в модельном ряду компании Embraer перешла в стадию производства: два поставщика комплектующих приступили к выпуску первых компонентов для прототипа Legacy 500...>>