AVIATION WEEK

20.08.2010Авиалайнеры могут стать гораздо более эффективными и экологически безопасными, но это требует существенных инвестиций в технологии
20.08.2010В следующем году авиакомпании столкнутся с дополнительными сборами в размере 1 млрд евро
20.08.2010Проверка возможностей Falcon 7X с системой цифрового управления полетом
20.08.2010Бизнес-авиация обеспокоена новыми правилами EASA
20.08.2010Операторы деловой авиации выражают озабоченность системой ETS
20.08.2010Aмбиции Индии по развитию воздушного транспорта посредством программы регионального самолета, видимо, направлены по необычной двойной дороге разработки турбовинтового и реактивного самолетов.
06.07.2010В то время как на горизонте появляются новые конкуренты, Embraer на перепутье. бросит ли компания прямой вызов Airbus и Boeing?
06.07.2010Объем воздушных грузоперевозок восстанавливается, но это будет медленный и постепенный рост
06.07.2010Вулканический пепел ускорит реформу системы управления воздушным движением Европы
20.06.2010А вы учитываете фактор переутомления, планируя график работы экипажей?
В течение смены, общаясь с теми, в чьих руках находится безопасность полетов, вы можете провести блиц-диагностику, основываясь на трех вопросах: продолжительность сна за последние сутки; продолжительность бодрствования; наличие радикальных изменений в режиме труда и отдыха.
18.06.2010Вертолет в небе Нью-Йорка — непременный атрибут городского пейзажа. Вертолеты в Нью-Йорке конкурируют с наземным транспортом. В пяти районах Нью-Йорка проживает 8 млн чел., а вместе с ближайшими пригородами население мегаполиса превышает 15 млн. Понятно, что в часы пик ни за какие деньги не купить хоть немного перемещения — по земле. А по воздуху полуторачасовая поездка превращается в 35-минутный "подскок".
17.06.2010Проект Hawker 4000 оказался одним из самых долговременных и дорогостоящих в истории бизнес-авиации. Будучи самым большим и самым технически совершенным предложением за всю историю Hawker Beechcraft, этот бизнес-джет суперсреднего класса является ключом к будущему компании, хотя совокупность ее проблем ставит это будущее под сомнение.
16.06.2010Xотя азиатским подрядчикам может не хватать опыта интеграции, они способны купить его. Проекты гражданских самолетов Китая и Японии получат значительную поддержку со стороны западных поставщиков первого уровня, которые могут предложить большой опыт по интеграции систем, отсутствующий у начинающих производителей.
15.06.2010Поставки гражданских вертолетов с газотурбинными двигателями снизились в 2009 г. на 16%, и в соответствии с недавним отрезвляющим прогнозом должны продолжать сокращаться вплоть до 2011 г., поскольку слабое поступление заказов, большое количество существующих вертолетов и жесткие условия кредитования будут сдерживать восстановление отрасли.
14.06.2010В своих исследованиях винтокрылых летательных аппаратов NASA сконцентрировалось на технических вызовах, которые, если их преодолеть, откроют путь для бесшумной и эффективной эксплуатации региональных самолетов вертикального взлета и посадки, имеющих габариты обычных реактивных машин, но способных выполнять рейсы между центрами городов.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.