AVIATION WEEK

14.06.2010Bертолеты сложны, вертолеты шумны, но вертолеты бесценны. Этот тезис мы годами слышали со стороны как производителей, так и эксплуатантов таких машин. Но с ростом озабоченности общественности по поводу окружающей среды ценность вертолетов в их разнообразных ролях все больше ставится под сомнение.
13.06.2010Авиакомпании и профсоюзы в Европе достигли тупика в вопросах зарплаты и кадровой политики.
Cектор воздушного транспорта Европы ожидает расширение трудовых споров и юридических потрясений, поскольку финансовые трудности вынуждают авиакомпании и их работников становиться более враждебными.
13.06.2010Чтобы ускорить свои и без того впечатляющие темпы роста, авиакомпании Emirates и Qatar Airways подталкивают производителей самолетов к более быстрым поставкам существующих типов ВС и созданию новых моделей.
08.04.2010Инвесторы надеются, что на этот раз государственная поддержка и пересмотренный бизнес-план приведут к восстановлению производства Fokker 100, хотя предыдущие попытки не увенчались успехом. Если дела пойдут хорошо, прототип может подняться в воздух в 2012 г., а поставки заказчикам так называемого Next-Generation Fokker начнутся в 2015 г.
08.04.2010Падение пассажирских перевозок вместе с повышенными требованиями безопасности создает дополнительные проблемы для аэропортов
08.04.2010Цель новой программы GE — доказать, что достичь существенной экономии топлива можно не только за счет оптимизации работы двигателя
08.04.2010Hедавний всплеск глобального спроса на авиаперевозки означает, что потери авиакомпаний в 2010 г. будут меньше, чем ожидалось.
08.04.2010Лизинговые расценки стабилизируются, но другие проблемы сохраняются
11.03.2010Бояться летать в Россию не надо: Теперь это проще, чем когда-либо. Западным операторам следует лишь усвоить несколько процедурных отличий и пару-тройку практических советов для обеспечения безопасности полетов и соответствия требованиям властей.
11.03.2010Европейские операторы деловой авиации экспериментируют с бизнес-моделями
10.02.2010Обновленный Legacy 600 откроет перед Embraer новую нишу
10.02.2010Бросит ли увеличенный CSeries вызов узкофюзеляжникам Airbus и Boeing?
10.02.2010Чтобы главный источник доходов компании Airbus — самолет A320 мог, несмотря на появление конкурентов, сохранить привлекательность до конца десятилетия, Airbus готов провести ремоторизацию своего узкофюзеляжного семейства ВС.
10.02.2010Рынок ТОиР: рост и консолидация
10.02.2010Большинство европейских авиакомпаний все еще недовольны своими сетями

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.