Промышленность
Мнения

Филипп КУТО Вице-президент компании Turbomeca и генеральный менеджер по работе с

"Стратегия Turbomeca заключается в том, чтобы быть как можно ближе к клиентам"

Одним из наиболее заметных участников HeliRussia 2013 станет французская двигателестроительная компания Turbomeca, входящая в группу Safran. Накануне выставки корреспондент Show Observer HeliRussia побеседовал с Филиппом Куто, вице-президентом Turbomeca и генеральным менеджером по работе с авиапроизводителями, о планах компании по расширению присутствия на российском рынке...>>

"Cвыше 80% всех наших продаж в России приходится на последние пять лет"

Англо-итальянская компания AgustaWestland не только поставляет в Россию свои вертолеты, но и развивает промышленное сотрудничество с местным производителем — холдингом "Вертолеты России". О приоритетных вертолетостроительных программам компании и перспективах расширения взаимодействия с российским партнером изданию Show Observer рассказал региональный менеджер AgustaWestland по России и СНГ Альберто Понти...>>

заместитель генерального конструктора Объединенной двигателестроительной корпора

ОАО "Климов" приступило к полномасштабной работе по созданию перспективного вертолетного двигателя (ПВД)

Прошедший год стал для петербургской двигателестроительной компании "ОАО "Климов"", дочернего подразделения Объединенной двигателестроительной корпорации, во многом прорывным: началась полномасштабная работа по созданию нового перспективного вертолетного двигателя. О том, какие концептуальные и технические решения будет иметь этот, похоже, прорывной продукт, а также о работе над другими вертолетными силовыми установками в интервью Show Observer рассказал генеральный конструктор ОАО "Климов" — заместитель генерального конструктора Объединенной двигателестроительной корпорации по вертолетным двигателям Алексей Григорьев...>>

Требуется сочетание успешного двигателя и успешного самолета

Президент и генеральный директор компании PowerJet Жак Дескло рассказывает о состоянии программы SaM146, опыте коммерческой эксплуатации этих двигателей, организации технического обслуживания и перспективах развития...>>

Сергей Коростиев

Как испытывают Sukhoi Superjet 100

Шеф-пилот "Гражданских самолетов Сухого" Сергей Коростиев пришел в компанию из военной авиации. Начав службу строевым летчиком, после обучения в инженерной академии им. Жуковского он распределился в Липецкий центр подготовки летного состава, откуда попал летчиком-испытателем в ЛИИ им. Громова. К моменту перехода в ГСС в 2008 г. Сергей освоил более 40 типов воздушных судов. В интервью ATO.ru он рассказал о том, из чего состоит работа летчика-испытателя, о своих впечатлениях о самолете Sukhoi Superjet 100 и о программе SSJ 100 в целом...>>

ATR планирует поставить в Россию до 100 самолетов за 5 лет

Заголовок в печати: "За пять лет мы поставим в Россию от 50 до 100 самолетов"

Глава европейского производителя турбовинтовых самолетов ATR Филиппо Баньято убежден, что компания сможет расширить парк своих ВС в России. Однако многое при воплощении этих планов будет зависеть от отмены пошлин на самолеты вместимостью до 70 кресел. О планах на российский и мировой рынок Филиппо Баньято рассказал во время авиационного салона в Фарнборо...>>

"В ближайшие годы потребуется около двух сотен 70-местных ВС"

В начале июня 2012 г. канадский турбовинтовой самолет Bombardier Q400 получил российский сертификат типа. Несколько российских авиаперевозчиков заявляли об интересе к этому самолету еще в начале года. Однако его продвижение на российском рынке во многом будет зависеть от отмены пошлин на иностранные турбовинтовые самолеты вместимостью до 70 кресел. Представители российских авиакомпаний в начале года были уверены, что положительное решение по этому вопросу практически готово, однако в конце августа ситуация кардинально изменилась. Вице-президент подразделения "Bombardier — Коммерческие самолеты" Род Шеридан во время авиационного салона в Фарнборо рассказал АТО о потенциальном интересе к Q400 на российском рынке...>>

Кристиан Дрис, президент Diamond Aircraft

"У нас будет производство по сборке самолетов в России"

Австрийский производитель самолетов малой авиации Diamond Aircraft не стремится афишировать свои успехи, однако на российском рынке компания нашла свою нишу. О планах по расширению присутствия компании в нашей стране изданию Show Observer рассказал президент компании Кристиан Дрис...>>

"Чем больше грузовой самолет – тем лучше"

Весь мировой авиационный рынок пытается справиться с растущими ценами на топливо. Вносить изменения в свой бизнес приходится как пассажирским, так и грузовым перевозчикам. Во время саммита Международной ассоциации грузовой авиации (TIACA) региональный директор по анализу рынка грузовых перевозок компании "Boeing — гражданские самолеты" Том Крабтри рассказал АТО, что ждет рынок грузовых перевозок в ближайшем будущем...>>

Генеральный директор «Вертолетов России» Дмитрий Петров

"Вертолеты России": "Мы планируем сформировать новый облик вертолетостроительной отрасли России"

В настоящее время вертолетостроение является, пожалуй, самым успешным и инновационным сегментом российской авиастроительной отрасли. Объединение вертолетостроительных предприятий в холдинг "Вертолеты России" дало толчок развитию как конструкторского, так и производственного потенциала отрасли. В интервью Show Observer генеральный директор "Вертолетов России" Дмитрий Петров обрисовал приоритеты развития холдинга на ближайшую перспективу...>>

Бруно Спаньолини

AgustaWestland: "На российском рынке вертолет AW139 получил немедленное признание"

AgustaWestland активно развивается на российском рынке. В феврале 2012 г. этот англо-итальянский производитель получил первый российский заказ на свои новые вертолеты AW169 и AW189. В начале мая правительственная комиссия по иностранным инвестициям одобрила покупку AgustaWestland доли в ее совместном предприятии с "Вертолетами России" — HeliVert, которое будет заниматься сборкой в нашей стране вертолетов AW139. В интервью Show Observer глава AgustaWestland Бруно Спаньолини рассказал об успехах компании в России...>>

Андрей Тюлин

"Гражданский вертолетный сектор – драйвер развития новых технологий"

Концерн "Авиаприборостроение", являющийся субхолдингом ГК "Ростехнологии",  объединяет почти четыре десятка российских разработчиков бортового оборудования. О том, как консолидация изменит эту отрасль и что концерн планирует предложить вертолетостроителям, изданию Show Observer рассказал генеральный директор ОАО "Концерн "Авиаприборостроение"" Адрей Тюлин...>>

АЭВТ Министру транспорта: о техническом состоянии воздушных судов отечественного производства и мерах по поддержанию их летной годности

Обращение к Министру транспорта РФ от 05 мая 2012 года относительно итогов заседания Правления АЭВТ от 12.04.12 по вопросу "Оценка состояния и меры по поддержанию летной годности воздушных судов отечественного производства"

Обращение к Министру транспорта РФ от 05 мая 2012 года относительно итогов заседания Правления АЭВТ от 12.04.12 по вопросу "Оценка состояния и меры по поддержанию летной годности воздушных судов отечественного производства"..>>

Почему в российском небе все меньше российских пассажирских самолетов

В российском небе все меньше и меньше российских пассажирских самолетов. Этот факт уже практически не вызывает возмущения ни авиационной, ни просто общественности страны, которая еще относительно недавно обоснованно считалась одной из великих авиационных держав...>>

Александр Божков

"Двигатель ПС-90А прошел не более половины пути"

В 2012 г. исполняется 20 лет с момента сертификации авиационного двигателя ПС-90А, разработанного пермским КБ "Авиадвигатель". Все эти годы бок о бок с пермскими двигателестроителями работает Александр Божков, который прошел путь от экспериментатора в ЛИИ им. Громова до начальника отдела двигателей и воздушных винтов Авиарегистра МАК. Он рассказал об истории становления ПС-90А и высказал свое мнение о дальнейших перспективах его развития...>>