204-е подбросят космонавтов

Ту-204-300 НИИ ЦПК
Основная задача Ту-204-300 НИИ ЦПК — перевозка космонавтов и оперативной группы "Роскосмоса" на космодромы, возвращение после посадки на базу и др. :: "Роскосмос"

Российские авиакомпании прекратили использовать самолеты Ту-204 для перевозки обычных пассажиров. Но у бывших в употреблении воздушных судов и недавно построенных машин этого типа остаются перспективы для работы в интересах специализированных операторов. Последним нужно переходить на новую авиатехнику, поэтому в условиях конфронтации России с западом и государственного вектора на импортозамещение Ту-204 остается практически единственным вариантом, способным решить их корпоративные задачи. Летом эксплуатацию Ту-204 готовится начать центр подготовки космонавтов.

Центр не получал новую авиа­технику с 90-х годов.

B гражданской авиации России мелкосерийные пассажирские самолеты Ту-204 так и не смогли пережить своего предшественника Ту-154 и даже Ту-134. Авиакомпания Red Wings, набрав достаточное число хорошо зарекомендовавших себя с точки зрения коммерции самолетов Airbus A320/321, отказалась от эксплуатации Ту-204 осенью прошлого года. А вот якутская "Алроса" из-за плохого состояния аэропорта Полярный на своем Ту-154М еще полетает. Этот оператор также продолжает эксплуатировать самолет Ту-134Б — скорее всего, последний пассажирский рейс это ВС совершит в мае. Таким образом, у авиакомпаний России, не работающих в сегменте деловых перевозок, больше не будет машин и этого типа. Ту-134 перевозили пассажиров более полувека, Ту-154 до этого рубежа чуть-чуть не дотянут, а Ту-204 перевозил обычных пассажиров в России всего два десятилетия. Отныне применение пассажирских Ту-204 — исключительно корпоративные и специальные авиаперевозки.

ATO.ru

Космические борта

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

Google предполагает, что вам это будет интересно

Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№199, май 2019
Читать на iPhone/iPad
Читать на Android

Календарь ATO Events

25-26 сентября 2019 г., г. Москва
12-13 ноября 2019 г., г. Москва
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2018
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
2019 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.