Деловой авиационный портал

Авиакомпания Uzbekistan Airways превратила пассажирские самолеты Boeing 767 в грузовые

21 мая 2020 Артём Кореняко

Самолет Boeing 767-300ER авиакомпании Uzbekistan Airways

Uzbekistan Airways приступила к эксплуатации Boeing 767-300ER в 2007 году. На фото: борт UK67003, ныне переделанный в грузовую версию, в аэропорту Внуково; июль 2019 года :: Евгений Дубовицкий / ATO.ru

Теги:

Новости, ТОиР, Ближнее зарубежье, Грузоперевозки, Узбекистан, Uzbekistan Airways (Узбекистон хаво йуллари | Узбекские авиалинии), Uzbekistan Airways Technics, COVID-19

Широкофюзеляжные самолеты Boeing 767 стали самым востребованным типом ВС в парке авиакомпании Uzbekistan Airways в период пандемии COVID-19. В распоряжении государственного узбекистанского перевозчика девять Boeing 767. Под перевозку грузов теперь адаптировано шесть машин. Весной специалисты провайдера Uzbekistan Airways Technics (UAT; принадлежит авиакомпании) выполнили технические работы по временной конвертации четырех из семи Boeing 767.

Объяснение спросом

Такое решение Uzbekistan Airways объяснила стремительно выросшим спросом на грузовые авиаперевозки. Авиакомпания решилась на конвертацию самолетов по причине заморозки регулярных пассажирских рейсов с конца марта. Только 18 мая, после почти двухмесячного перерыва Uzbekistan Airways вернулась к выполнению полетов по расписанию: самолет Airbus A320 c регистрационным номером UK32017 совершил внутриреспубликанский рейс из Ташкента в Ургенч (запад страны).

Процесс переоборудования

Вы прочитали 22% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

GECAS направил первый Boeing 777-300ER на конвертацию в грузовой вариант	Qatar Airways представила Boeing 777 в цветах чемпионата мира по футболу 2022 года
Специалисты S7 Technics впервые обслужат самолеты Boeing 757 авиакомпании Air Astana в России	COVID-19: Главное за неделю: первый инозаказчик для китайского конкурента Superjet 100, последний заказчик на Boeing 747, интернет-ретейлеры скупают грузовые самолеты
China Airlines отказалась от пассажирских Boeing 747	COVID-19: Авиакомпании Thai Airways кинули спасательный круг в 1,8 млрд долларов
COVID-19: Рекордное число поставок грузовых самолетов Boeing	COVID-19: Главное за неделю: первый в этом году заказ на Boeing 737MAX, первый грузовой В-777 для российской авиакомпании, первый действующий аэропорт-музей