Белорусский грузоперевозчик "Трансавиаэкспорт" получил третий самолет Boeing 747F

Белорусский грузоперевозчик "Трансавиаэкспорт" получил третий самолет Boeing 747F
Машина с бортовым номером EW-465TQ выполнила первый коммерческий рейс в Эквадор :: "Трансавиаэкспорт"

Белорусский грузоперевозчик "Трансавиаэкспорт" получил самолет Boeing 747-300F, рассказал ATO.ru заместитель директора авиакомпании по коммерческой работе Артем Сикорский. Машина с бортовым номером EW-465TQ выполнила первый коммерческий рейс в Эквадор, куда она доставила гуманитарную помощь из республики в рамках международной кампании солидарности, развернутой после землетрясения в латиноамериканской стране в апреле 2016 г.


Машина взята на условиях сухого лизинга, так как "Трансавиаэкспорт" уже подготовил на нее экипажи. Воздушное судно стало третьим бортом типа Boeing 747 в парке перевозчика. Ранее авиакомпания получила два Boeing 747-200F в мокрый лизинг, но сообщалось о планах по переводу этих ВС в сухой лизинг. Как подтвердил собеседник ATO.ru, в настоящее время компания занимается соответствующим переоформлением договоров. Однако, по словам Сикорского, у  компании "уже нет такого интереса в эксплуатации машин Boeing 747-200F. Постепенно они будут выведены из парка, когда флот будет пополняться самолетами Boeing 747-400F".

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

АТО-телеграф

2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.