Boeing определил окончательную конфигурацию Dreamliner 787-9

Компания Boeing официально заявила, что после нескольких лет конструкторских и дизайнерских работ определилась с окончательной технической конфигурацией самолета Boeing 787-9. Завершение работы над конфигурацией позволяет компании, а также партнерам-поставщикам начать детализированную разработку и производство компонентов ВС. Первый самолет планируется поставить в конце 2013 г.
Boeing 787-9 представляет собой удлиненный вариант версии Boeing 787-8. Длина фюзеляжа составляет 63 м, что на 6 м больше, чем у 787-8. Размах крыла остался прежним — 60 м. Количество посадочных мест увеличено по сравнению с предыдущей модификацией на 40 и составляет 290 кресел, что на 16% больше, чем в 787-8. Крейсерская скорость — 0,85M.
По словам директора по маркетингу проекта Boeing 787 Джима Хааса, благодаря применению новых технологий обе модификации самолета будут более экономичны в топливных и эксплуатационных расходах. В ближайшие 20 лет на рынке дальнемагистральных самолетов Boeing прогнозирует спрос на тип Boeing 787 более чем в 3 тыс. машин.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.