Boeing передает ANA первый самолет Boeing 787

Boeing и японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) 25 сентября подписали все документы, касающиеся передачи первого самолета Boeing 787 заказчику. В понедельник состоится торжественная церемония передачи, которая пройдет на заводе Boeing в Эверетте (шт. Вашингтон), а уже во вторник самолет совершит вылет в  Японию, в аэропорт своего будущего базирования.

"Самолет готов к тому, чтобы быть поставленным стартовому заказчику, а мы готовы отметить это событие", — говорит директор программы Boeing 787 Скотт Фанчер.

Торжественная церемония для сотрудников завода начнется в 6 утра по местному времени. В ней будет принимать участие самолет Boeing 787 с номером ZA002, тот самый, на котором совершались тестовые полеты и который уже раскрашен в цвета ANA. В 9 утра прибудут руководители и первые лица ANA и Boeing, партнеры компаний и правительственные чиновники.

Прямую трансляцию торжественной церемонии в режиме реального времени можно будет увидеть онлайн на сайте авиастроителя www.newairplane.com

Напомним, что свой первый  полет из Сиэтла в Токио Boeing 787 совершил в начале июля 2011 г. Согласно договору ANA и Boeing, ВС в течение трех недель выполняло тестовые рейсы по маршрутам авиакомпании, в результате которых технические специалисты и наземные службы ANA прошли обучение по работе с Boeing 787. В апреле–мае 2011 г. десять пилотов ANA обучались по программе подготовки пилотов Boeing 787. Согласно заявлению авиакомпании, первый регулярный рейс на новом типе самолета планировалось выполнить по маршруту Токио (аэропорт Ханеда) — Окаяма или Токио (аэропорт Ханеда) — Хиросима.

Напомним, что в России заказчиком Boeing 787 является авиакомпания "Аэрофлот", которая в 2007 г. заказала 22 самолета этого типа с поставкой в 2014 г. Позднее из-за задержек с программой 787-го американский производитель сдвинул этот срок  на 2016 г. Однако гендиректор авиакомпании Виктор Савельев заявил недавно в своем блоге на Twitter, что "Аэрофлот" добивается поставки двух лайнеров "до Олимпийских игр [в Сочи] для перевозки спортсменов и болельщиков". Савельев год назад уже говорил о том, что хочет получить Boeing 787 до Олимпийских игр, однако решения по этому вопросу вынесено не было. 

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.