Число жертв авиакатастроф в 2020 году выросло, несмотря на снижение объемов перевозок

Резкое снижение объемов пассажирских авиаперевозок в 2020 г. не выразилось в повышении показателей безопасности полетов: несмотря на значительно меньшее количество выполненных рейсов, число погибших в авиакатастрофах выросло по сравнению с 2019 г., сообщило нидерландское консалтинговое агентство То70. В отчете, опубликованном в самом начале года, эксперты подсчитали, что пять катастроф унесли 299 жизней, в то время как в 2019 г. в восьми катастрофах погибло 257 чел. Всего в прошлом году в отрасли коммерческой авиации имели место 40 серьезных происшествий против 86 в 2019 г. Несмотря на снижение числа происшествий, обстоятельства некоторых из них вызывают особую озабоченность.

Три из пяти катастроф с человеческими жертвами и несколько аварий связаны с выкатыванием за пределы ВПП. Катастрофа самолета Boeing 737-800 авиакомпании Pegasus Airlines 5 февраля и авария В-737-800 авиакомпании Air India Express 7 августа произошли в условиях сильных ливневых осадков, во втором случае — с сильным боковым ветром. Катастрофа A320 авиакомпании Pakistan Airlines 22 марта произошла после грубого касания с последующим уходом на второй круг, в результате чего, вероятно, повреждение двигателей не позволило совершить благополучную посадку.

"Стабилизированный заход остается ключевым фактором успешной посадки и требует от авиакомпаний, провайдеров аэронавигационного обслуживания и аэропортов сотрудничества на этом критическом этапе полетов. Необходимо больше усилий, чтобы это сотрудничество было эффективным", — говорится в отчете.

Эксперты To70 также отмечают негативное влияние снижения количества рейсов на эффективность работы авиационного персонала. "Снижение интенсивности перевозок в 2020 г. оказало существенное влияние как на психофизическое состояние операционного персонала, так и на постепенную потерю навыков. Последняя проблема признается критически важной для отрасли по мере возврата к нормальным темпам деятельности", — говорится в отчете.

В числе приоритетов 2021 г. должны быть курсы повышения квалификации для персонала и другие программы подготовки, а также особые меры, связанные с возвращением в эксплуатацию многочисленных самолетов после длительного простоя и обслуживание зон аэродрома, временно использовавшихся для парковки самолетов. "По мере того как отрасль готовится к восстановлению в 2021 г. и далее, существенные усилия должны быть направлены на то, чтобы низкая интенсивность эксплуатации в последние месяцы не оказала негативного влияния на безопасность полетов в будущем", — заключили аналитики To70.

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

2021 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.