Деловой авиационный портал

Джеймс Мэй: "Не надо нас спасать!"

Президент ATA утверждает, что возвращение госконтроля над авиакомпаниями только повредит рынку

5 декабря 2008 AVIATION WEEK

Джеймс МЭЙ

Источник:

АТО

№95, декабрь 2008

: Авиакомпании

Теги:

Мнения, Авиакомпании

Критики продолжают утверждать, что американский авиатранспорт нуждается в более жестком госрегулировании. В каком-то смысле масштабные проблемы, с которыми столкнулась отрасль, пробудили в некоторых странную ностальгию по тем временам, когда экономические аспекты деятельности авиаперевозчиков контролировались государством. Существует мнение, что правительству следует играть более активную роль в ценообразовании и распределении продукции авиакомпаний — и даже в таких аспектах, как направления маршрутных сетей, частота рейсов и размерность парков.

Мы с моими коллегами не разделяем это убеждение. Процесс либерализации рынка внутренних воздушных перевозок, начавшийся в конце 1970-х гг., обернулся преимуществами для американских авиапассажиров и для сотен сообществ, которые теперь имеют более свободный доступ к услугам коммерческого пассажирского и грузового авиатранспорта.

Вы прочитали 19% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж	В рамках HeliRussia 2023 состоялось заседание Правления Ассоциации Вертолетной Индустрии, на котором было принято решение о вступлении в Ассоциацию новых авиакомпаний.
ГТЛК ожидает, что российские авиакомпании перевезут более 107 млн человек по итогам года	На более 100 самолетах "Аэрофлота" пассажиры могут пользоваться бортовой системой развлечений
DLR: Влияние дальнемагистральных самолетов на климат можно радикально снизить, выполняя полеты на более низких скоростях и высотах	Российские авиакомпании и аэропорты получат новые технологические решения
Аэропорт Ташкента сможет обслуживать в два раза больше пассажиров через два года	ГТЛК получила более половины из 94,1 млрд рублей на реализацию авиационных инвестпроектов от ФНБ