Государственный центр "Безопасность полетов на воздушном транспорте": наука во имя жизни
Журнал "Авиатранспортное обозрение" одним из первых в 1996 г. сообщил о создании Государственного центра "Безопасность полетов на воздушном транспорте" (ГЦБП). С тех пор законодательная база регулирования деятельности воздушного транспорта, и в частности система обеспечения безопасности полетов. Претерпела значительные изменения и обрела законченные очертания. О том, какую работу выполняет сейчас ГЦБП, рассказывает его директор Андрей Елистратов.
Государственный центр "Безопасность полетов на воздушном транспорте" создан в 1996 г. путем преобразования Научного центра "Исследование проблем безопасности полетов воздушных судов" Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации.
Организационная структура ГЦБП, его статус в иерархии научных учреждений ФАС России обеспечивают возможность, с одной стороны, проведения научных и практических разработок, направленных исключительно на обеспечение безопасности полетов без влияния других привходящих факторов, с другой - внедрения результатов работы в практику эксплуатации путем подготовки нормативных документов ФАС.
Для выполнения своих функций ГЦБП аккредитован Министерством науки и технологий в качестве научной организации, Госстандартом России - в качестве Центральной испытательной лаборатории на техническую компетентность и в Системе сертификации воздушного транспорта РФ как "Центр сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники".
В соответствии с Уставом основной целью деятельности ГЦБП является организация и проведение специальных научных работ в области безопасности полетов. Основные направления этих работ перечислены ниже.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- The second Ilyushin IL-114-300 prototype turboprop has made its maiden flight
- Aeroflot Group offers nearly 270 destinations in summer schedule
- Ural Airlines reached record passenger traffic
- Russian airlines increased passenger traffic by 8.8% in January-February
- Aeroflot achieves peak financial performance since 2019
- Russia admits challenges with import phaseout in commercial airplane manufacturing
- Russian airlines’ passenger traffic grew 7.9 per cent in January
- Aeroflot has over a hundred aircraft available for international service
- Russia’s air passenger traffic grew 10 per cent in 2023
