Деловой авиационный портал

Идеальный терминал

Как выявить слабые места аэропорта с помощью имитационного моделирования

3 февраля 2017 Ута Козэ

Главная задача операторов аэропортов — сократить время прохождения предполетных формальностей и предотвратить скопление людей в терминале :: Аэропорт Мюнхена

Источник:

АТО

№175, декабрь 2016

: Аэропорты и наземное обслуживание // Довольны ли пассажиры?

Подробно об авторе:

Ута КОЗЭ, управляющий партнер Airport Research Center GmbH

Теги:

Аналитика, Аэропорты, IT

Aэропорты по всему миру стремятся идти в ногу с развитием авиационной отрасли. Зачастую рост пассажиропотока приводит к снижению пропускной способности терминалов: удлиняются очереди и увеличивается время ожидания при прохождении предполетных формальностей, особенно в часы пиковой нагрузки. Все это вызывает недовольство пассажиров. Аэропорты работают над повышением уровня сервиса и нацелены на создание позитивных эмоций у каждого пассажира: расширяют площадь терминалов, увеличивают количество стоек регистрации и пунктов паспортного контроля. Главная задача — сократить время прохождения предполетных формальностей, будь то регистрация на рейс, паспортный контроль или проверка служб безопасности, и предотвратить скопление людей в терминале, поддерживая стандарт качества обслуживания пассажиров. Однако бюджет не резиновый — имеющиеся в распоряжении финансы должны расходоваться максимально эффективно. Для этого сначала необходимо провести объективный и непредвзятый анализ сильных и слабых сторон пассажирского терминала. Четкая картина текущей ситуации в аэропорту позволяет выбрать оптимальное решение.

Вы прочитали 14% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Аэропорт Казани выбрал российскую систему регистрации пассажиров и багажа Astra DCS	Треть пассажиров авиакомпании Smartavia пользуются бортовой системой сервиса и развлечений
Модель самолета SJ-100 с двигателями ПД-8 испытали на режиме посадки	Средства, включая льготные, на строительство нового терминала аэропорта Благовещенска выделит ВЭБ.РФ
ЦАГИ получил грант на проект моделирования нестационарных режимов полета летательных аппаратов	Аэропорт Ташкента сможет обслуживать в два раза больше пассажиров через два года
"Аэрофлот" теперь может выполнять капитальный ремонт стоек шасси самолетов Airbus A320	"Аэропорты регионов" сменили софт для отправки пассажиров