Кадровый голод деловой авиации

Российская отрасль деловой авиации вынуждена сейчас вести "паразитический образ жизни" в отношении подбора авиаперсонала. Об этом заявил председатель правления Российской ассоциации бизнес-авиации (RBAA) Леонид Кошелев, отметив, что основной поток кадров приходит в отрасль из "большой авиации". Такое положение связано с целым рядом причин, в частности с политикой "переманивания кадров", которой придерживается большинство операторов отечественной бизнес-авиации. Компании предпочитают набирать пилотов и бортмехаников, имеющих значительный стаж работы в крупных авиакомпаниях коммерческой авиации.

По мнению Кошелева, эта тенденция уже стала особенностью российской деловой авиации. Острая нехватка персонала стала одной из причин, осложняющих рост отрасли, что, в конечном итоге, привело к существенному снижению экономической выгоды от развития деловой авиации для государства. Кошелев напоминает, что 95% техники, покупаемой в интересах российских владельцев, эксплуатируется за рубежом. Это во многом связано с недостатком англоговорящего персонала — в первую очередь технических специалистов и пилотов. Уже сейчас для эксплуатации и обслуживания всей техники зарубежного производства приходится прибегать к услугам европейских и американских специалистов. Однако и здесь российские операторы наталкиваются на ограничения. Использовать зарубежных пилотов в России возможно только при иностранной эксплуатации самолета — согласно положению российского Воздушного кодекса экипажем российского ВС могут быть только граждане РФ. Необходимую поправку в положение, которая признала бы правомочность управления российского ВС пилотом, имеющим российское авиационное свидетельство, а не гражданство, авиационные власти пока принимать не спешат. Это вынуждает отечественных операторов прибегать к эксплуатации бизнес-джетов в иностранной юрисдикции. Кошелев уверен, что если в ближайшее время в схеме подготовки специалистов ничего не изменится, то говорить о смещении части флота бизнес-самолетов в Россию не придется.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.