Китай заблокировал сделку Hong Kong Airlines с Airbus

Правительство Китая недовольно позицией Евросоюза с 1 января 2012 г. включить всех неевропейских перевозчиков, выполняющих рейсы в Европу, в глобальную систему торговли квотами на выбросы парниковых газов и вредных веществ в атмосферу (Emissions Trading Scheme — ETS). В качестве меры протеста руководство страны заблокировало сделку, заключенную в рамках авиасалона в Ле-Бурже между европейским авиастроителем Airbus и китайской авиакомпанией Hong Kong Airlines о приобретении десяти самолетов А380. Сумма сделки исходя из каталожной стоимости самолетов оценивается в 3,8 млрд долл.

Китайская ассоциация воздушного транспорта (China Air Transport Association — CATA) призывает правительство принять более жесткие меры возмездия против Евросоюза, поскольку включение Китая в европейскую систему торговли квотами может  ухудшить сотрудничество между китайскими и европейскими перевозчиками. Согласно предварительным расчетам, в первый год действия этой системы китайские авиакомпании потратят примерно 800 млн юаней (123 млн долл.), а к 2020 г. затраты утроятся. В мае представители CATA в Брюсселе провели переговоры с коллегами из Еврокомиссии относительно освобождения китайских авиакомпаний от участия в ETS. Airbus и Ассоциация европейских авиаперевозчиков написали письмо с предупреждением о том, что включение авиаотрасли в глобальную систему торговли квотами на вредные выбросы в атмосферу может привести к ответным негативным действиям со стороны Китая. США также возражают против нововведения в законах ЕС, аргументируя это нарушением международных соглашений о налогообложении авиакомпаний. Американская ассоциация воздушного транспорта подала иск против ЕС.

Представители Евросоюза, однако, не обращают на сложившуюся ситуацию особого внимания и отмечают, что не планирует освобождать какие бы то ни было авиакомпании от участия в ETS.

Еще одна китайская авиакомпания — China Eastern Airlines — комментируя происходящие события, отмечает, что вместо Airbus предпочла бы в своем парке эксплуатировать самолеты C919, производства государственной корпорации гражданского самолетостроения КНР (Commercial Aircraft Corporation of China — COMAC). C919 планируется ввести в строй в 2016 г. COMAC уже получил заказы на 100 самолетов от четырех китайских авиакомпаний, включая Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines и Hainan Airlines. Кроме того, китайские ВС заказали две лизинговые компании — GE Capital Aviation Services и лизинговое подразделение China Development Bank.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.