"МАКС позволяет вживую увидеть отдачу от внедренных разработок"

В последние годы хорошо налаженная система послепродажного обслуживания и поддержки становится важным фактором успешного продвижения авиационной техники. О своих наработках в этой области изданию Show Observer рассказал глава компании IFS Russia & CIS Леонид Викторов.

— Леонид Петрович, насколько важным для компании является участие в МАКС-2011?
— МАКС для нас знаковое событие, позволяющее, с одной стороны, увидеть целостную картину ситуации в аэрокосмической отрасли, изменения, произошедшие за последние два года. А с другой стороны, участие в МАКСе — хороший повод посмотреть, какой вклад вносит наша компания в развитие систем управления для авиации и обороны, вживую увидеть отдачу от внедренных разработок.

— Как IFS представлена на российском рынке?
— IFS давно и, смею сказать, успешно работает во всем мире в секторе авиации и обороны, являясь крупнейшим поставщиком решений для технического обслуживания и ремонтов. По данным отчета ARC за 2010 г., рыночная доля компании в данном секторе составляет 49%. Специалистам российских предприятий, создающих, обслуживающих и эксплуатирующих авиационную технику, IFS Applications также хорошо известна. Так, наша система выбрана Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) в качестве информационной платформы для ППО/ИЛП новых изделий.
IFS Applications на протяжении ряда лет эксплуатируется в НПО "Сатурн" и обеспечивает информационную поддержку продукции предприятия в эксплуатирующих организациях. С запуском системы в распоряжении специалистов появился современный инструмент для планирования потребностей парка техники в техническом обслуживании и ремонте, необходимых для этого запасных частях.
Компания "Климов" использует программное обеспечение IFS для построения современной системы послепродажного обслуживания разрабатываемых компанией двигателей. Такая система ППО позволит расширить набор и качество услуг, предоставляемых заказчикам, сократить время нахождения изделий в ремонте, снизить издержки и увеличить прибыль.

— Известно, что ваша компания сотрудничает с концерном "Вега" по послепродажной поддержке поставляемых в Индию самолетов А-50ЭИ...
— Проект в концерне "Вега" направлен на поддержку систем управления перехватом и связи самолетов ДРЛО в Индиив гарантийный и постгарантийный периоды их эксплуатации. Наша система позволит "Веге" поддерживать определенный соглашениями с заказчиком уровень исправности авиатехники на протяжении всего ее жизненного цикла.

— Почему индийская сторона выбрала именно ваши решения? Ваша компания уже работала в этой стране?
— С индийской авиапромышленностью IFS вообще имеет продолжительный опыт сотрудничества. Корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) использует IFS Applications для управления производством, материально-технического и послепродажного обслуживания самолетов, двигателей и их агрегатов во всех структурных подразделениях HAL, включая предприятия по изготовлению и ремонту техники российского производства.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.