Ми-38 ждет российский двигатель

В этом году программа разработки нового среднего вертолета Ми-38 готовится пройти ряд важных этапов: уже собран и готов к полету второй прототип машины с двигателями PW-127T/S, а до конца года поднимется в воздух опытный экземпляр, оснащенный российским двигателем ТВ7-117В. Как рассказал ATO.ru генеральный конструктор Московского вертолетного завода им. Миля (МВЗ) Алексей Самусенко, разработчики уже подписали план-график с двигателестроительной фирмой "Климов", согласно которому первые два двигателя должны быть поставлены в середине года на Казанский вертолетный завод, где собирают Ми-38. Гражданская модификация машины с российским двигателем получит обозначение Ми-382.

Двухдвигательный Ми-38 изначально разрабатывался под российский двигатель, но после того как в 1997 г. "Климов" вышел из проекта, вертолет был перепроектирован для использования двигателей PW-127T/S компании Pratt & Whitney Canada. Поиск российского двигателя для Ми-38 МВЗ возобновил, когда после российско-грузинского военного конфликта в августе 2008 г. канадский производитель отказался от дальнейших поставок своих моторов. По словам Самусенко, проблемы с канадским поставщиком задержали программу разработки вертолета на год. Однако в конце 2009 г. Pratt & Whitney все же согласилась поставить новый комплект двигателей для второго летного прототипа Ми-38.

Турбовальный двигатель ТВ7-117В является модификацией двигателя ТВ7-117С, разработанного "Климовым" для регионального самолета Ил-114. Его производство налажено на ММП им. Чернышева. Для вертолетного варианта необходимо будет сделать незначительную доработку стыковочного узла между свободной турбиной и редуктором, объяснил Самусенко. ТВ7-117В будет иметь мощность 2800 л. с. на взлетном режиме по сравнению с 2500 л. с. у PW-127T/S. Генконструктор МВЗ пообещал, что разработка Ми-38 с двигателями ТВ7-117В завершится в 2014 г. Этот вертолет сможет транспортировать до 7 т грузов на внешней подвеске и займет, таким образом, пустующую нишу между Ми-8 и Ми-6.
 

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.