Перспективы несущего фюзеляжа
ATO.ru — Aвиаконструкторы, стремящиеся создавать более экономичные и экологически чистые воздушные суда, чем позволяет традиционная аэродинамическая схема трубы с крыльями, сталкиваются с особыми трудностями, когда речь идет о не очень больших самолетах — региональных авиалайнерах и машинах деловой авиации.
Нетрадиционные схемы, такие как аэродинамически и конструкционно эффективное "летающее крыло" (blended-wing body), как правило, лучше работают применительно к крупным летательным аппаратам (размерности современных широкофюзеляжных авиалайнеров) — для ЛА меньших размеров приходится искать другие варианты.
Канадское гражданское авиастроение в свое время начиналось с создания региональных и деловых самолетов, а сейчас осваивает разработку узкофюзеляжных магистральных лайнеров. По этой причине конструкторские исследования в этой стране сосредоточены на изыскании способов увеличения аэродинамической эффективности относительно небольших ВС.
Эксперименты, проведенные Институтом аэрокосмических исследований Торонтского университета (UTIAS), указывают на то, что при использовании схемы с аэродинамически несущим фюзеляжем расход топлива можно сократить на величину до 8,2% по сравнению с региональными самолетами традиционной конструкции. Подразумевается, что при этой схеме значительная часть подъемной силы создается фюзеляжем, который по этой причине должен быть более широким.
Сверхэффективные аэродинамические схемы
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
АТО-телеграф
CIS & Russian Aviation News And Insights
- The second Ilyushin IL-114-300 prototype turboprop has made its maiden flight
- Aeroflot Group offers nearly 270 destinations in summer schedule
- Ural Airlines reached record passenger traffic
- Russian airlines increased passenger traffic by 8.8% in January-February
- Aeroflot achieves peak financial performance since 2019
- Russia admits challenges with import phaseout in commercial airplane manufacturing
- Russian airlines’ passenger traffic grew 7.9 per cent in January
- Aeroflot has over a hundred aircraft available for international service
- Russia’s air passenger traffic grew 10 per cent in 2023