Новости, Аналитика, Маркетинг, Промышленность
Как сообщил глава представительств Airbus и EADS в России Вадим Власов, в 2009–2028 гг. Россия будет занимать шестое место среди стран мира по спросу на воздушные суда вместимостью более 100 кресел в абсолютном выражении и восьмое — по их совокупной стоимости. Такие данные приводятся в ежегодно публикуемом Airbus прогнозе развития рынка Global Market Forecast (GMF). В этом году из-за мирового финансового кризиса его публикация была перенесена с весны на конец года, однако, по прогнозу, последствия нынешнего кризиса останутся относительно незначительными и глобальная тенденция удвоения пассажирооборота каждые 15 лет, наблюдающаяся, несмотря на все кризисы, как минимум с 1970 г., продолжится и далее. 20-летний прогноз спроса на ВС вместимостью свыше 100 кресел компания Airbus составила на основе анализа данных 750 пассажирских и 190 грузовых авиакомпаний.
Прогноз Airbus спроса на ВС вместимостью более 100 кресел представлен в таблице:
|
Спрос на ВС в 2009–2028 гг., ед.
|
||
|
1
|
США
|
5096
|
|
2
|
Китай
|
3272
|
|
3
|
Великобритания
|
1229
|
|
4
|
Германия
|
1175
|
|
5
|
Индия
|
1093
|
|
6
|
Россия
|
1004
|
|
7
|
Ирландия
|
615
|
|
8
|
Австралия
|
551
|
|
9
|
Япония
|
548
|
|
10
|
Бразилия
|
542
|
Поскольку основу спроса в России составляют узкофюзеляжные ВС, в рейтинге совокупной стоимости Россия занимает восьмую позицию:
|
Спрос на ВС в 2009–2028 гг.
по совокупной стоимости, млрд долл. |
||
|
1
|
США
|
450,3
|
|
2
|
Китай
|
439,5
|
|
3
|
Великобритания
|
154,0
|
|
4
|
Индия
|
141,5
|
|
5
|
Германия
|
141,4
|
|
6
|
ОАЭ
|
114,2
|
|
7
|
Япония
|
98,2
|
|
8
|
Россия
|
89,9
|
|
9
|
Сингапур
|
79,3
|
|
10
|
Австралия
|
74,2
|
В соответствии с прогнозом GMF, России до 2028 г. потребуется 838 узкофюзеляжных и 166 широкофюзеляжных ВС. Компания Airbus рассчитывает поставить российским эксплуатантампо по крайней мере 50% от этого количества ВС. При этом, по словам Вадима Власова, прогноз безусловно учитывает перспективы выхода на рынок российского самолета МС-21, однако поскольку начало его коммерческой эксплуатации запланировано на 2016 г. и еще несколько лет потребуется для вывода производства на проектную мощность, влияние МС-21 в рассматриваемом периоде времени сказывается не очень сильно.
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.
Для того, чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь или войдите под своим именем
Комментируемые материалы