"Россияне не раз демонстрировали свою легкость на подъем"

Редакция "Авиатранспортного обозрения" (ATO.ru) решила узнать у руководителей компаний Aviasales, AVIAREPS AG, Biletix и "Связной Трэвел", что они думают о восстановлении пассажирских авиаперевозок.

Первый вопрос касался, собственно, сроков возможного восстановления или необходимых условий (понятно, что давать точные даты здесь — занятие неблагодарное).

Вторым вопросом нас интересовало, как пандемия COVID-19 может трансформировать спрос на авиапутешествия в краткосрочной и среднесрочной перспективе, а именно: как может измениться потребительское поведение. "Убьет" ли индивидуальный автомобиль самолет в сфере туризма, а Zoom — командировки в корпоративной сфере.

Отвечают Антон Байцур (Aviasales), Роберт Оболгогиани (AVIAREPS AG), Игорь Константинов (Biletix) и Андрей Осинцев ("Связной Трэвел").

Метапоисковик по авиабилетам: Антон Байцур, операционный директор Aviasales

(текст по видеоинтервью Youtube-канала Reminder)

1. Ваш прогноз: как и когда будут восстанавливаться авиаперелеты? Когда вернется полноценная маршрутная сеть?

Мы часто это обсуждаем внутри Aviasales и пришли к мнению, что любые прогнозы сейчас — это пальцем в небо, потому что мир перевернулся. Но у нас есть три модели восстановления. Средневзвешенная: мы считаем, что восстановление внутри России начнется в июле. Тут просто — мы смотрим на Китай, там прошло где-то три месяца после закрытия до начала перевозок. Поэтому считаем, что Россия в июле полетит и примерно  вполовину от прежнего объема. По другой модели первые международные полеты из России начнутся где-то в середине осени, это будут рейсы между столицами. Полноценная маршрутная сетка, думаем, вернется уже в следующем году: для себя мы считаем, что в апреле 2021 г. мы вернемся к положению в марте этого. Хотя, возможно, все будет немного оптимистичнее.