"Сибирь" выводит старый парк и ищет новый

Вторая по объемам пассажироперевозок авиакомпания России начала вывод из эксплуатации восьми самолетов Ту-154Б. Рано или поздно списанию подлежит любой самолет, но эти машины находятся в нормальном техническом состоянии и имеют запас ресурса, их плановое списание должно было завершиться в 2007 г. Однако цены на авиакеросин (см. стр. 16) сделали их дальнейшую эксплуатацию нерентабельной. Пока неизвестно, найдется ли на них покупатель. Кроме того, "Сибирь" продала "Уральским авиалиниям" один самолет Ил-86 - топливная эффективность машин этого типа тоже неважная.

Похоже, что "Сибирь" первой из российских авиакомпаний пошла на сокращение парка из-за резко подорожавшего топлива, но сейчас эта практика (благо что наступил зимний спад спроса на перевозки) распространяется и среди других компаний. По некоторым данным, компания "Пулково" тоже "приземлила" все свои Ил-86 и Ту-154Б, хотя из парка их пока не выводит.

Среднегодовой налет Ту-154Б в "Сибири" составлял около 2 тыс. ч, и вывод из эксплуатации восьми машин, очевидно, может привести к дефициту провозных емкостей. Пока неизвестно, что придет им на смену. В начале декабря в прессе появились сообщения о том, что переговоры между "Сибирью" и компанией Boeing о покупке 12 новых самолетов Boeing 717 завершились безрезультатно, поскольку стороны не смогли договориться о цене. Известно о попытках предложить перевозчику Embraer 170, активно предпринимаемых бразильской самолетостроительной компанией Empresa Brasileira de Aeronautica (см. АТО # 54, стр. 53). Кроме того, есть многочисленные варианты и на вторичном рынке. Как рассказал корреспонденту АТО источник в "Сибири", сейчас компания ведет активные переговоры практически со всеми участниками рынка, но какое решение будет принято, - сказать пока невозможно. По его словам, все возможные варианты уже просчитаны с технической точки зрения и для любого типа самолета компании ясно, на какие линии его ставить и как эксплуатировать. Чтобы, однако, выбор состоялся, должны совпасть приемлемая для авиакомпании схема сделки и наличие подходящего финансирования. Вопрос, впрочем, стоит достаточно остро, тем более что "Сибирь", по некоторым данным, уже продала (или договорилась о продаже) два своих Ту-204.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.