"Сириус-Аэро" уточнила сроки отказа от бумажной бортовой документации

Electronic Flight Bag (EFB)
"Сириус-Аэро" намерена в 2018 г. полностью перейти на систему электронных бортовых портфелей Electronic Flight Bag (EFB) :: "Сириус-Аэро"

Частный бизнес-перевозчик "Сириус-Аэро" намерен в 2018 г. полностью перейти на использование электронных бортовых портфелей Electronic Flight Bag (EFB). Как сообщает оператор, пока он получил разрешение Росавиации на внедрение EFB на самолетах Legacy 600, Hawker 750 и Hawker 850XP, но в течение этого года планируется распространить соответствующий допуск и на остальные типы ВС в парке авиакомпании, рассказали ATO.ru в "Сириус-Аэро". 


Сейчас флот перевозчика насчитывает 15 самолетов, среди которых есть также Hawker 700/1000, Challenger 601, Challenger 850, Ту-134, Як-42. О начале оснащения самолетов "Сириус-Аэро" Electronic Flight Bag ATO.ru сообщало в сентябре 2017 г. Первыми EFB получили Legacy 600, Hawker 750 и Hawker 850XP, так как они являются самыми многочисленными ВС в парке оператора, пояснил ATO.ru представитель перевозчика. До конца I квартала 2018 г. пилоты "Сириус-Аэро" будут пользоваться документацией на электронных и бумажных носителях, а потом целиком перейдут на электронный формат.


Внедрение электронной документации даст возможность экипажу воздушного судна уменьшить время предполетной подготовки и одновременно повысить ее качество. А в ходе выполнения перелета EFB повысит эффективность и скорость обработки технических и навигационных документов, снизив нагрузку на экипаж. Кроме того, отказ от бумажной документации, общий вес которой может превышать 20 кг, увеличит свободное пространство в кабине пилота.


Авиакомпания так же активно развивает и другие возможности в сфере информационных технологий. В частности, как сообщал ранее ATO гендиректор "Сириус-Аэро" Виталий Терещенко, оператор использует информационную систему "АвиаБит", которая позволяет в том числе увеличить качество планирования для летных и кабинных экипажей. Для расчета плана полета "Сириус-Аэро" сейчас пользуется программой JetPlanner компании Jepessen, а для расчета взлетно-технических характеристик — программным обеспечением APG. Перевозчик предпринимает шаги для расширения возможностей в рамках российского законодательства. В начале декабря 2017 г. "Сириус-Аэро" получила сертификат эксплуатанта авиации общего назначения с правом выполнять внутренние и международные рейсы.  


Российские авиакомпании активно используют или переходят на систему Electronic Flight Bag. В частности, в апреле 2017 г. на электронную документацию перешла "ЮТэйр", а в ноябре к ней присоединилась "ЮТэйр — Вертолетные услуги". Безбумажную технологию организации и выполнения полетов до конца 2017 г. планировал внедрить и VIP-перевозчик "РусДжет".

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

Google предполагает, что вам это будет интересно

IT в авиации

Подпишитесь на рассылку ATO.RU и читайте ежемесячный бюллетень "Информационные технологии в авиации"

Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№185 декабрь 2017

Календарь ATO Events

31 мая 2018 г., г. Москва
26-27 сентября 2018 г., г. Москва
24-25 октября 2018, г. Москва
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2017
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • получить доступ ко всем материалам в полном объеме
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
  • бесплатно получить доступ к онлайн-архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" (только в ноябре)
2018 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.