Деловой авиационный портал

Существующий уровень метеорологического обеспечения полетов не гарантирует безопасного выполнения посадки

23 апреля 2012 АЭВТ

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Безопасность

Доклад Сергея Солдатова на 47-ом заседании Комитета АЭВТ по Безопасности полетов

Материал подготовлен на основании отчетов МАК по результатам расследования:

Катастрофы Ту-134 в а/п Курумоч (Самара) 17.03.2007 г.
АПБЧЖ Ту-204 в а/п Домодедово 22.03.2010 г.
Катастрофы Ан-24 в а/п Игарка 02.08.2010 г.
Катастрофы Ту-134 в а/п Бесовец (Петрозаводск) 20.06.2011 г.
АПБЧЖ Ан-24 в а/п Благовещенск 08.08.2011 г.

Характеристика событий с точки зрения переданной на борт метеорологической информации

Переданная на борт информация о погоде до пролета ТВГ	Минимум	Переданная на борт информация о погоде после пролета ТВГ	Фактическая погода в момент события
Ту-154 Самара март 2007 г.
490 x 800	60 х 800	не передавалась	40 х 225 по средствам регистрации
Ан-24 Игарка август 2010 г.
270 x 3500	100 x 1500	не передавалась	< 100 х < 1000
Ту-204 Домодедово март 2010 г.
60 х 1200	не установлен для примененной системы захода на посадку	60 х 1300	60 х 1300
Ту-134 Петрозаводск июнь 2011 г.
170 (БПРМ) 130 (ОПН) х 2100	ОСН (АIP РФ): 162м По NOTAM для ОСП с ФТВГ по ДРЛ: 110 x 2100 По NOTAM для ОСП без ФТВГ: 240 x 3000 JAA (Jeppesen): 163 x 2100 PANS OPS (Jeppesen): 163 x 3200	не передавалась	Контрольный замер после АП: 120 x 2100 Наиболее вероятно, по заключению МАК: 30-40 x 500-700
Ан-24 Благовещенск август 2011 г.
150 x 1000	60 x 900	не передавалась	видимость < 400м

Вы прочитали 13% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Турецкий лоукостер поменял аэропорт в Москве после 10 лет полетов	Air Serbia прекратила сотрудничество с провайдером мокрого лизинга после столкновения самолета со светотехническим оборудованием
Модель самолета SJ-100 с двигателями ПД-8 испытали на режиме посадки	Только две российские авиакомпании смогли восстановить работу системы цифровой связи "борт—земля"
2023 год: обзор важных событий в мировой авиации	Успешный год работы "Аэрофлота" в российской системе бронирования после проведения уникальной миграции
Lyte Aviation нацелена на массовые перевозки электрическими летательными аппаратами вертикального взлета и посадки	Реализованы комбинированные пассажирские перевозки в закрытые для полетов курортные города юга России

23 апреля 2012 АЭВТ

Установление государственных минимумов не ставит задачу предотвращения снижения ниже установленных высот, хотя косвенный эффект будет несомненно сказываться. Эту задачу позволит решить этап построения культуры безопасности обществом, отраслью, эксплуатантом.
Установление государственных минимумов обеспечит реализацию мероприятий, проведение которых:
- ответит практически на все поставленные Вами вопросы,которые так или иначе предстоит решать госоргану издавая национальные или признавая существующие международные документы,
- обусловит государственное финансирование мероприятий.