Украина старается удержать воздушное пространство открытым

Власти Украины заверили, что возьмут на себя финансовые гарантии безопасности самолетов при использовании воздушного пространства (ВП) страны. Таким образом Украина ответила на заявления ряда лизинговых компаний об аннулировании страховки воздушных судов при полетах над ее территорией.

Западная авиационная общественность остро отреагировала на эскалацию напряжения между Украиной и Россией в связи с памятным инцидентом — катастрофой Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysian Airlines (рейс MH17), сбитого в воздушном пространстве Украины в 2014 году. Самолет пролетал над восточной частью Украины, направляясь из Амстердама в Куала-Лумпур, на борту находилось 298 чел.

На своей странице в Facebook Кирилл Тимошенко, замглавы офиса президента Украины, написал 13 февраля: "Украина готова взять на себя финансовые обязательства по безопасности самолетов в небе Украины. Чтобы обеспечить безопасность полетов, правительство приняло решение выделить средства из Государственного резервного фонда в пользу Министерства инфраструктуры. Эти гарантии будут предложены страховым компаниям, лизинговым компаниям и авиакомпаниям. После нормализации внешнеполитической обстановки эти средства будут возвращены в бюджет".

Политические разногласия негативно сказываются на авиационном бизнесе: некоторые авиакомпании вынуждены отменять рейсы из-за угрозы страховых и лизинговых компаний аннулировать контракты в случае продолжения полетов. Кроме того, ряд стран, в том числе США и Великобритания, рекомендовали своим гражданам отказаться от посещения Украины.

Нидерландская авиакомпания KLM объявила 12 февраля о прекращении рейсов в Киев и изменении маршрутизации других рейсов в обход воздушного пространства Украины (большинство пассажиров сбитого самолета рейса MH17 были гражданами Нидерландов).

"Международные авиалинии Украины" (МАУ) сообщили о получении предупреждения от страховых компаний о прекращении действия страховых полисов на самолеты, выполняющие полеты в ВП Украины. "По требованию лизинговых компаний МАУ направили пять Boeing 737-800 в Испанию. Два самолета компании также направлены на плановое ТО в Белград. Остальные ВС остаются в эксплуатации", — сообщили в МАУ. Кроме того, украинский флагман подтвердил, что продолжает выполнять рейсы согласно расписанию, используя 16 среднемагистральных самолетов.

Украинский лоукост-перевозчик SkyUp заявил 13 февраля, что самолет с регистрацией UR-SQO, выполнявший рейс PQ0902 из Португалии в киевский аэропорт Борисполь, был вынужден совершить посадку в Кишиневе после требования лизингодателя о немедленном прекращении использования ВП Украины. Однако позже авиакомпания возобновила полеты и 14 февраля заявила, что продолжает работать по расписанию.

Венгерский лоукост-перевозчик Wizz Air также подтвердил, что продолжает выполнять полеты в штатном режиме и внимательно отслеживает обстановку.

Все авиакомпании группы Lufthansa на настоящий момент продолжают выполнять рейсы на Украину.

Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) сообщило подведомственным организациям, что отслеживает ситуацию. "Мы регулярно сообщаем обо всех изменениях участникам платформ European Information Sharing и Cooperation Platform on Conflict Zones, — подчеркнули в EASA. — Также мы тесно взаимодействуем с Европейской комиссией и Евроконтролем. В 2015 году Украина уже внесла в Сборник аэронавигационной информации (AIP) ограничения на полеты в восточной части Украины и над Крымом, которые продолжают действовать. Поэтому некоторые зоны ВП Украины продолжают оставаться закрытыми для авиаперевозчиков".