В Евросоюзе НЕ начали действовать новые правила провоза жидкостей на борту

Предполагалось, что 29 апреля на территории Евросоюза вступят в силу новые правила провоза жидкостей на борту самолета, которые частично снимут запрет на провоз жидкостей в ручной клади. Однако более половины из 27 членов — участников ЕС из соображений безопасности намеревались игнорировать новшества, поэтому в последний момент от либерализации правил отказались.

Новые правила должны были коснуться тех пассажиров, которые путешествуют транзитом через территорию Европы. Чиновники хотели снять запрет на провоз жидкостей (в том числе алкогольных напитков, гелей и аэрозолей), купленных в магазинах беспошлинной торговли (duty-free) стран, не входящих в ЕС, при условии что они находятся в запечатанном пакете и прошли досмотр. Сейчас при рейсе со стыковкой при покупке алкоголя или парфюмерии в аэропорту вылета, товары не пропустят через досмотр в аэропорту пересадки. Полная отмена действующих правил, ограничивающих провоз жидкостей в ручной клади, планируется на 2013 г.

Сейчас пассажиры не имеют права проносить в ручной клади жидкости объемом более 100 мл. Такое ограничение начало действовать в 2006 г., когда британским полицейским удалось предотвратить планируемый теракт на борту самолета, который должен был совершить трансатлантический рейс из Лондона (аэропорт Хитроу) в Нью-Йорк. Взрыв должен был произойти с использованием бомбы из жидкой взрывчатки.

За полную отмену запрета на провоз жидкостей в ручной клади выступают компании, осуществляющие торговлю в магазинах duty-free. РАссчитывая на увеличение продаж алкоголя, парфюмерии и других продуктов, продаваемых в емкостях более 100 мл.

Однако в январе 2011 г. представители Европейского совета аэропортов (ACI Europe) говорили, что технологии по сканированию и распознаванию недостаточно совершенны, поэтому снимать ограничения слишком рано. Это может поставить под угрозу авиационную безопасность. Франция заявила, что отказывается ослаблять контроль над провозом жидкостей на борту. Страна вовлечена в военные действия в Афганистане и Ливии и не хочет становиться потенциальной мишенью для террористов. Такие же заявления сделали Италия, Бельгия, Великобритания, которые пока не будут изменять устоявшиеся правила. Некоторые из них уже подали заявку с просьбой официально разрешить им отказаться от внесения изменений в законодательство.

Из-за этого могла возникнуть путаница: правила провоза жидкостей были бы разными даже в пределах шенгенской зоны, куда помимо стран Евросоюза входят Исландия, Норвегия и Швейцария. 

"По ряду обстоятельств сделанный шаг — наименее худшее решение", — говорит генеральный секретарь Ассоциации европейских авиакомпаний (АЕА) Ульрих Шульте–Штратхаус. "Мы полностью поддерживаем стремление ослабление правил провоза жидкостей, однако необходим гармонизированный подход, а не мозайка из национальных правил. Члены Евросоюза должны огласить свои пожелания и предложить единое решение в интересах потребителей".

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.