В РФ проведены испытания модифицированной модели регионального конвертируемого самолета
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) испытали модель легкого конвертируемого самолета (ЛКС) с модифицированными элементами компоновки.
ЛКС — это проект регионального винтового самолета, особенностью которого является возможность его использования как для пассажирских, так и для грузовых перевозок, без изменения типовой конструкции. На перспективном летательном аппарате также предусматривается применение криогенного топлива.
На данном этапе исследований сотрудники центра авиационной науки определили влияние новых вариантов обтекателей шасси, вертикального оперения, зализа между крылом и фюзеляжем, а также мотогондол на аэродинамические характеристики модели. Работы проводились в аэродинамической трубе малых скоростей Т-102.
Модифицированные элементы направлены на снижение лобового сопротивления летательного аппарата на крейсерском режиме полета, повышение его летного качества и топливной эффективности. Новое вертикальное оперение предназначено для улучшения боковой управляемости самолета за счет увеличения эффективности руля направления на больших углах отклонения.
Результаты испытаний показали, что модификации компоновки модели дают ожидаемый прирост аэродинамических характеристик и согласуются с оценками, полученными в расчетах.
На следующем этапе экспериментов, которые запланированы на 2022 г., ученые продолжат исследования аэродинамических свойств модификации ЛКС, имеющего внешний бак для размещения криогенного топлива.
Планируемым исследованиям предшествовала разработка концепции ЛКС и серия экспериментов в аэродинамических установках, начавшаяся еще в 2017 г. Например, исследования по защите ЛКС от обледенения. Также было испытано несколько вариантов элементов компоновки модели (фюзеляжа, оперения, крыла и др.), в том числе — с внешним баком для криогенного топлива. В результате были получены характеристики продольной и боковой устойчивости модели на режимах взлета, посадки и крейсерского полета с учетом обдува от работающих винтов.
Легкий конвертируемый самолет может использоваться как для пассажирских, так и для грузовых перевозок, без изменения типовой конструкции. Летательный аппарат сможет перевозить 50 пасс. на расстояние 1500 км или 6 т груза на дальность 1000 км. Крейсерская скорость воздушного судна составляет 480 км/ч.
:: ЦАГИ
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot Group offers nearly 270 destinations in summer schedule
- Ural Airlines reached record passenger traffic
- Russian airlines increased passenger traffic by 8.8% in January-February
- Aeroflot achieves peak financial performance since 2019
- Russia admits challenges with import phaseout in commercial airplane manufacturing
- Russian airlines’ passenger traffic grew 7.9 per cent in January
- Aeroflot has over a hundred aircraft available for international service
- Russia’s air passenger traffic grew 10 per cent in 2023
- Aeroflot claims decrease in the number of incidents as flight time rises