В воздухе уже второй Superjet

24 декабря в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полет второй летный прототип самолета Sukhoi Superjet 100 (№95003). Как и первый прототип, поднявшийся в воздух в мае этого года, второй Superjet представляет собой 95-местную модификацию с увеличенной дальность (LR). В самое ближайшее время самолет должен присоединиться к программе летных испытаний.

На настоящий момент первый летный Superjet 100 (№95001) налетал уже более 200 часов. В ноябре был проведен первый этап испытаний на сваливание и большие углы атаки. По словам летчика-испытателя "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) Леонида Чикунова, по итогам полетов первого летного самолета было внесено определенное количество изменений в программное обеспечение, которое установлено на второй прототип.

Следует отметить, что ГСС демонстрируют невиданные для российского авиапрома темпы производства нового типа ВС. Самолет №95003 - это уже четвертый прототип Superjet 100, выпущенный за последние 2 года, и второй самолет, поднятый в воздух в 2008 г. Еще два прототипа задействованы в статических и ресурсных испытаниях.

До лета следующего года ГСС рассчитывает завершить постройку еще двух летных прототипов, которые необходимы для программы сертификационных испытаний. Сертификацию по стандартам АР МАК, по словам представителя ГСС, планируется завершить до конца 2009 г. Тогда же должны начаться первые поставки этого нового регионального лайнера.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.