Деловой авиационный портал

Японский конкурент SSJ100 пришел в Европу

12 апреля 2011 Максим Пядушкин

Японский конкурент Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) пришел в Европу

MRJ - японский конкурент российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100)

Теги:

Аналитика, Промышленность, Региональные перевозки, All Nippon Airways (ANA), ATR, Pratt & Whitney, Mitsubishi Aircraft Corporation, Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Mitsubishi Aircraft Corporation, создатель регионального реактивного самолета MRJ (Mitsubishi Regional Jet) и серьезный конкурент для российского Sukhoi Superjet 100, расширяет свое присутствие на европейском рынке, который японская компания зачисляет в приоритетные. В начале апреля Mitsubishi Aircraft зарегистрировала дочернюю компанию в Амстердаме (Голландия) — Mitsubishi Aircraft Corporation Europe B.V., она будет заниматься продажей японских самолетов в Европе. Уставный капитал новой компании — 500 тыс. евро. Ее руководителем назначен Акинори Коджима, до настоящего времени выполнявший функции менеджера по европейским продажам и маркетингу Mitsubishi Aircraft. Европейский офис продаж MRJ начнет свою работу с 1 мая этого года.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Крупнейший в мире лоукостер будет получать по 90 новых самолетов Boeing 737MAX в год в течение 8 лет	Производитель региональных самолетов ATR собрал 22 заказа, включая узбекские
Авиакомпания Turkish Airlines планирует получить 52 новых самолета в этом году	Крупнейшая авиакомпания Европы обещает разместить 30 самолетов на Украине после окончания СВО
Кувейтская лизинговая компания передумала приобретать A320neo, японская увеличивает заказ еще на 60 ВС этого типа	Испытан воздухозаборник электродвигателя перспективного российского регионального самолета
Узбекская авиакомпания приобретает четыре чешских региональных самолета L-410	Китайская COMAC планирует передать заказчикам семь самолетов C919 в этом году

12 апреля 2011 Максим Пядушкин

Что-то засиделся SSJ. Знать, не все ОК. Есть перевес три тонны. Но, видимо, еще что-то держит. 12 апреля армянский "Юрий Гагарин" должен ллететь коммерческим рейсом. Пока не слышно.