Деловой авиационный портал

Ясные перспективы для грузовых перевозок

Рост перевозок и потребность в замене самолетов диктуют необходимость удвоения парка в течение ближайших 20 лет

1 августа 2005 AVIATION WEEK

Источник:

АТО

№61, июль-август 2005

: Промышленность

Теги:

Аналитика, Промышленность, Airbus, Boeing, EADS, FAA, Cathay Pacific, Israel Aircraft Industries (IAI), UPS

Роберт В. ДАЛ, руководитель проекта Air Cargo Management Group
После трех лет чередующихся спадов и подъемов грузовой воздушный транспорт вышел на уровень самых высоких результатов с 1997 г. Увеличение процента роста основных показателей грузоперевозок (тонны или тонно-километры) в 2004 г. по сравнению с 2003 г. оценивается двузначными числами — по крайней мере, в части международных перевозок.
Внутренний рынок перевозок США остается пока вялым. Это связано с тем, что грузоотправители переключились на доставку товаров автотранспортом, и в результате, несмотря на общее оживление экономики страны, показатели авиаперевозок растут весьма медленными темпами.
Объемы авиагрузоперевозок в мире постоянно, начиная с 1970 г., увеличивались примерно на 7% в год. Такие темпы приводили к удвоению объемов каждые 10-11 лет. Конечно, темпы роста год от года менялись, достигая в периоды экономического бума 12-15%, однако даже во времена спадов объем грузоперевозок уменьшался редко. Поэтому резкое, на 7-10%, падение в 2001 г. было совершенно беспрецедентным.

Состав парка реактивных грузовых самолетов в 2004 г. (всего 1656 единиц)
Малой грузоподъемности (менее 27,2 т)	Узкофюзеляжные средней грузоподъемности (от 27,2 до 54,5 т)	Широкофюзеляжные средней грузоподъемности (от 54,5 до 109 т)	Широкофюзеляжные большой грузоподъемности (свыше 109 т)
Всего — 592 ед.	Всего — 303 ед.	Всего — 323 ед.	Всего — 438 ед.
727-100 — 129 ед.	707-320 — 36 ед.	767-200 — 24 ед.	747-100 — 22 ед.
727-200 — 273 ед.	757-200 — 113 ед.	767-300 — 40 ед.	747-200 — 143 ед.
737-200 — 26 ед.	707-320 — 36 ед.	A300-600 — 86 ед.	9 747-300 — 9 ед.
737-300 — 39 ед.	DC-8-50/-60 — 77 ед.	A300B4 — 65 ед.	747-400 — 101 ед.
BAe 146QT — 28 ед.	DC-8-70 — 77 ед.	A310-200/-300 — 51 ед.	DC-10-30 — 51 ед.
DC-9 — 97 ед.		DC-10-10 — 54 ед.	DC-10-40 — 4 ед.
		L-1011 — 3 ед.	108 MD-11 — 108 ед.

Источник: Air Cargo Management Group
Примечание: В общие цифры включены некоторые стоящие на хранении самолеты. .

Вы прочитали 22% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Азербайджанская авиакомпания получила первый из семи грузовых самолетов Boeing 777F	Крупнейший в мире лоукостер будет получать по 90 новых самолетов Boeing 737MAX в год в течение 8 лет
Airbus предполагает, что будет выпускать по 90 узкофюзеляжных самолетов в месяц, все остальные производители вместе — 45	Дальнемагистральный флот Austrian Airlines будет состоять только из самолетов Boeing 787
Boeing возобновил поставки пассажирских самолетов в Китай после трехлетнего перерыва	Boeing снова стал учитывать Россию в глобальном прогнозе поставок гражданских самолетов
American Airlines разделила заказ на 260 самолетов между Airbus, Boeing и Embraer	Индийский флагман подтвердил мегазаказы с Airbus и Boeing на 540 самолетов