Европейская компания Eurocopter является крупнейшим в мире производителем вертолетов для гражданской авиации. В 1996 г. компания открыла свое представительство в России, а в 2006 г. Eurocopter первым среди западных вертолетостроителей создал российскую дочернюю компанию «Еврокоптер Восток». В апреле 2010 г. первый генеральный директор «Еврокоптер Восток» Жером Нулянс покинул свой пост. В интервью ShowObserver HeliExpo 2010 он рассказал об основных итогах своей работы и планах компании на будущее...>>

Рынок вертолетных услуг является одним из самых быстрорастущих сегментов российского воздушного транспорта. Михаил Казачков, председатель правления Ассоциации вертолетной индустрии, рассказал Show Observer об основных направлениях развития российской вертолетной отрасли и о том, как Ассоциация способствует решению наиболее злободневных проблем отечественных операторов винтокрылой техники...>>

Вертолеты марки "Ми" составляют основу вертолетного флота не только России, но многих зарубежных государств. Сегодня разработчик вертолетов этой марки, ОАО "Московский Вертолетный Завод им. М.Л. Миля", ведет активную работу по модернизации существующих машин и разработке новых моделей как для государственных структур, так и для коммерческих операторов. О новых разработках и трудностях их создания рассказывает генеральный конструктор МВЗ Алексей Самусенко...>>

Рыбинское НПО «Сатурн» справедливо можно назвать одним из важнейших звеньев российской авиадвигателестроительной отрасли. Предприятие ведет работы сразу по нескольким приоритетным направлениям: созданию двигателя SaM146 для нового регионального лайнера Sukhoi Superjet 100, силовой установки для истребителя пятого поколения и двигателя АЛ-55И для Индии. О том, как продвигаются эти важные для будущего российской авиации программы, в интервью Show Observer рассказал управляющий директор НПО «Сатурн» Илья Федоров...>>

Два года назад в российском авиадвигателестроении активизировались интеграционные процессы, завершившиеся консолидацией большей части отрасли под эгидой Объединенной двигателестроительной корпорации. Генеральный директор ОДК Андрей Реус рассказал Show Observer о первых результатах деятельности интегрированной структуры и ее планах по реструктуризации приобретенных активов...>>

В последние два года российское двигателестроение прошло непростой путь консолидации в жестких условиях финансово-экономического кризиса. О первых результатах объединения отрасли и о том, насколько она готова к разработке перспективных двигателей, в интервью АТО рассказал президент Ассоциации «Союз Авиационного Двигателестроения» Виктор Чуйко...>>

В последние годы российский авиапром активно интегрируется в мировую авиастроительную отрасль. Помимо собственно разработчиков и производителей авиатехники в этот процесс вовлекаются поставщики различных систем и материалов. Один из самых ярких примеров успешного сотрудничества — совместное предприятие Ural Boeing Manufacturing (UMB), основанное американским авиастроительным гигантом Boeing и российским производителем титана корпорацией «ВСМПО-Ависма» для производства титановых деталей самолетов Boeing 787. UBM начало свою работу летом прошлого года, и сейчас генеральный директор СП Гари Бэйкер рассказал АТО о первых шагах нового предприятия и планах на ближайшее будущее...>>

Oцените революционность замысла: построить большую металлическую трубу, приспособить к ней крыло, на него навесить пару двигателей, загрузить толпу людей и перевезти их по воздуху посредством сжигания производных нефти. Говорите, идея не нова? Нечто подобное уже существует? Похоже, те, в чьих руках и головах судьбы китайской авиационной промышленности, просто не в курсе. Разрабатываемый китайской самолетостроительной корпорацией Comac 150-местный узкофюзеляжный C919 многим представляется доказательством того, что Китай намерен напрямую конкурировать с Airbus и Boeing...>>

Деловые самолеты Bombardier занимают ведущие позиции не только на мировом, но и на российском рынке. О том, как компания чувствует себя в условиях кризиса и как она оценивает наш рынок деловой авиации, рассказывает Кристоф Дегумуа, региональный вице-президент Bombardier по продажам бизнес-джетов в России, СНГ и Центральной и Восточной Европе...>>

Нынешний кризис показал, что на рынке авиационной техники в целом, и в деловой авиации в частности, наиболее уверенно чувствуют себя компании, которые могут предложить диверсифицированную продукцию. Глава представительства компании Hawker Beechcraft Александр Золотарев рассказал в интервью для Show Observer JetExpo 2009, на каких моделях фокусирует свое внимание компания на российском рынке в настоящий момент...>>