АТО-ТЕЛЕГРАФ
Об этом сообщает пресс-служба администрации главы Чувашской Республики. 30 марта на совещании в Доме правительства и. о. министра транспорта и дорожного хозяйства республики Владимир Осипов напомнил, что авиакомпания «Победа» приняла решение с 1 апреля временно остановить выполнение регулярных рейсов. Согласно летнему расписанию аэропорта, перевозчик планировал летать в Чебоксары из Москвы, Санкт-Петербурга и Сочи. Ранее, с 23 марта, прекратила полеты из Чебоксар в Шереметьево авиакомпания Nordwind. "Создается ситуация полного прекращения перевозок пассажиров воздушным транспортом. <...> прекращение авиарейсов поставит под угрозу деятельность оператора аэропорта — ООО «Международный аэропорт Чебоксары», который реализует масштабный проект по реконструкции аэропортового комплекса», — заметил и. о. министра. В целях сохранения перевозок через аэропорт ведомство направило соответствующее обращение в пять авиакомпаний.
С 1 апреля будет приостановлен прилет всех международных регулярных и эвакуационных пассажирских авиарейсов в аэропорты Нур-Султана и Алма-Аты. Об этом сообщается на официальных сайтах акиматов обоих городов. Все международные рейсы будут перенаправлены в другие международные аэропорты республики. Данная мера будет действовать до особого распоряжения правительства Казахстана.
На сегодняшний день в этой стране подтверждено 325 случаев регистрации нового коронавируса. В республике введен режим ЧС; карантин действует в ряде городов страны, в том числе в столице.
"Спрос на международные полеты сейчас крайне низкий, включая более глубокие даты, — рассказал агентству ТАСС замгендиректора по стратегии S7 Group Григорий Давыдов. — Люди существенно ограничили свою мобильность и по России: продажа на внутренних линиях примерно на 50–60% ниже, чем в прошлом году. В основном покупки билетов осуществляются на ближайшие три дня, что отражает высокую степень неопределенности".
Тем не менее перевозчик не планирует приостанавливать работу части флота. По словам Давыдова, такое решение может быть коммерчески выгодным только в случае, если самолеты будут припаркованы в течение нескольких месяцев. Он также отметил, что S7 Airlines обладает достаточным запасом прочности для преодоления кризиса в отрасли авиаперевозок. Также компания не рассчитывает компенсировать потери от приостановки международных полетов за счет увеличения числа рейсов по внутренним направлениям.
Соответствующее решение было принято оперативным штабом правительства РФ для предупреждения завоза и распространения новой коронавирусной инфекции при организации вывоза российских граждан из иностранных государств, сообщается на сайте Росавиации. Прилет граждан в Москву теперь будет осуществляться только через аэропорт Шереметьево с общей численностью пассажиров до 500 чел. в сутки. Возвращение граждан в региональные аэропорты будет ограничено до 200 чел. в сутки.
С 20 по 30 марта в РФ вернулось 155866 граждан России, в том числе 14948 из стран, с которыми в результате принятия мер по нераспространению коронавирусной инфекции воздушное сообщение прекращено или ограничено.
Как сообщает британский портал The Sun, сегодня утром авиакомпания заявила, что "приземляет" свой парк ВС (более 330 самолетов) и отменяет все рейсы из-за пандемии нового коронавируса. Дату возобновления полетов перевозчик не уточняет, но его персоналу предоставляется двухмесячный отпуск, то есть отмена рейсов продлится по крайней мере до июня. В EasyJet отмечают, что такое решение позволит сократить значительные расходы авиакомпании, так как авиационная отрасль пытается справиться с падением пассажирского спроса, вызванным вспышкой COVID-19.
Соответствующую статистику интернет-сервиса для путешественников и туроператора Biletix.ru представил в рамках онлайн-конференции "Преодоление COVID-19 индустрией транспорта" (организована ATO Events) гендиректор агентства Игорь Константинов. В марте текущего года по сравнению с тем же месяцем 2019 г. также был зафиксирован рост доли продаж по внутренним направлениям с 66 до 79%. Средний чек по внутренним направлениям снизился на 22%, с 8804 до 6879 руб.
Пандемия COVID-19 особенно сильно ударила по туристической отрасли. Участники конференции уверены, что предстоит череда банкротств российских туроператоров; выживут сильнейшие игроки рынка.
В рамках конференции также были озвучены тезисы исполнительного директора Ассоциация туроператоров (АТОР) Майи Ломидзе, согласно которым, по пессимистическим прогнозам, ситуация на туррынке стабилизируется по части массовых направлений к сентябрю-октябрю 2020 г. По оптимистическому сценарию частичного открытия границ и начала продаж туров за рубеж можно ожидать уже в июле. Однако ситуация в каждой стране индивидуальна и все будет зависеть от сроков начала и динамики распространения вируса в каждом отдельном государстве.
Об этом в интервью агентству РИА Новости рассказал исполнительный директор госкорпорации "Ростех" Олег Евтушенко. "Если же говорить про ПД-14, то его серийное производство уже началось. В январе 2020 г. на Иркутский авиазавод уже поставлены первые изделия для установки на новейший российский самолет МС-21", — отметил топ-менеджер.
На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ, филиал корпорации "Иркут") в настоящее время ведется сборка самолета МС-21-300, который будет проходить испытания с российскими двигателями ПД-14 (производства "ОДК — Пермские моторы"). Летные испытания ВС были намечены на I квартал 2020 г., однако, очевидно, сроки сдвигаются.
Такой прогноз озвучивают авиационные эксперты, участвующие в онлайн-конференции "Преодоление COVID-19 индустрией транспорта", проводимой ATO Events. "Это лето мы уже потеряли", — отметил основатель британского консалтингового агентства Ctaira Крис Тарри. Он добавил, что после экономического кризиса 2008 г. для восстановления авиационной отрасли в Европе понадобилось несколько лет.
Ранее IATA оценила общую потерю доходов мировых авиакомпаний из-за ограничений в авиасообщении, если они продлятся три месяца, в 252 млрд долл. Эксперты не исключают возможности, что падение спроса приведет к серии банкротств авиаперевозчиков и переформатированию глобального авиационного рынка.
Только четверть от всех авиакомпаний мира смогут выжить без дополнительных доходов или финансовой поддержки в течение трех месяцев, озвучил свой прогноз авиационный консультант Ricardo Genova в рамках онлайн-конференции «Преодоление COVID-19 индустрией транспорта», проводимой ATO Events 30 марта.
"Те авиакомпании, которые уже находились в убытке до пандемии COVID-19, сейчас на краю пропасти", — отметил эксперт. В зоне риска также оказались ультралоукост-перевозчики и авиакомпании, которые ищут новых инвесторов (как Alitalia). Многие слабые игроки рынка могут быть поглощены в дальнейшем. Между тем есть возможности для роста лоукостеров, не работающих с ультранизкими ценами (таких, как Wizz Air), которые смогут привлечь пассажиров, путешествующих классическими перевозчиками. Еще сохраняется запас прочности и у крупнейших операторов мира, например у группы Lufthansa.
В целом ожидается консолидация отрасли. В то же время каждый новый кризис дает новые возможности для развития гражданской авиации, добавил Ricardo Genova.
Об этом говорится в распоряжении правительства, опубликованном на сайте Кабмина РФ. Сообщается, что подписанным распоряжением Росавиации из резервного фонда выделено 1,5 млрд руб. в целях предоставления в 2020 г. субсидий авиакомпаниям на возмещение затрат, понесенных при выполнении мероприятий по вывозу из иностранных государств с неблагоприятной ситуацией, связанной с распространением новой коронавирусной инфекции, российских граждан, а также граждан государств СНГ, Абхазии и Южной Осетии, въезжающих на территорию России в целях дальнейшего следования в страны своего гражданства.
Росавиации было поручено осуществить контроль за целевым и эффективным использованием бюджетных ассигнований с представлением доклада до 1 февраля 2021 г.
По оценке АЭВТ, международные рейсы, выполняемые российскими авиакомпаниями в основном с целью возврата находящихся за рубежом граждан РФ, приводят перевозчиков к дополнительным прямым убыткам в размере не менее 500 млн руб. ежесуточно.
