АТО-ТЕЛЕГРАФ
Частная молдавская компания HiSky, созданная бывшими топ-менеджерами перевозчика Air Moldova Юлианом Скорпаном и Виктором Сула, перенесла запуск рейсов на 1 июля. Причина в том, что молдавские власти продлили период приостановления регулярных пассажирских рейсов, выполняемых в/из Республики Молдова, до 30 июня включительно.
HiSky заявила, что ее партнер — румынская авиакомпания Cobrex Trans (под ее кодом будут выполняться рейсы) получила авторизацию от авиавластей Молдовы. В письме, подписанном директором ОГА Молдовы Евгением Коштеем, указано шесть направлений для Cobrex Trans из Кишинева: Лондон (Стэнстед), Париж (Бове), Дублин, Дюссельдорф, Болонья и Лиссабон. Если ничего не поменяется, рейсы будут выполняться на самолете B-737-300 (регистрационный номер YR-CBK) выпуска 1992 г., пока единственном ВС Cobrex Trans. C середины мая борт YR-CBK находится в Бухаресте. В начале года он летал в интересах западноафриканского перевозчика Cabo Verde Airlines (TACV).
Первым рейсом "Победы" после почти двухмесячного простоя стал Москва (Внуково) — Махачкала. Его выполнил самолет Boeing 737-800 с регистрационным номером VQ-BTH. Предыдущий пассажирский рейс этот борт совершил 1 апреля из Краснодара во Внуково. Сегодня же, 31 мая, "Победа" запланировала выполнить еще два рейса из Москвы — в Волгоград и Санкт-Петербург. На 1 июня в расписании Внуково значится уже 13 рейсов лоукостера. В середине мая "Победа" объявила, что средний тариф на перевозку в летний сезон 2020 г. почти в три раза ниже среднего тарифа летнего сезона 2019 г. Лоукостер пошел на намеренный демпинг, чтобы разогреть упавший до уровня плинтуса спрос.
Премьер российского правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение (документ в формате pdf) о выделении субсидий аэропортам и организациям, входящим в одну группу лиц с ними. На эти цели из резервного фонда федерального правительства выделено 10,9 млрд руб. Контроль за распределением и расходованием средств возложен на Росавиацию.
Субсидии поддержат аэропорты в условиях снижения объемов пассажирских перевозок на фоне ситуации с коронавирусом, считают в правительстве. Средства могут быть использованы на выплату зарплат сотрудникам. Исключение составляют представители руководящего состава и советов директоров. Кроме того, субсидии разрешается тратить на уплату страховых взносов, содержание, ремонт и эксплуатацию зданий, оборудования, транспорта.
Отметим, выручка АО "МАШ" (оператор крупнейшего российского аэропорта Шереметьево) в 2019 г., по данным отчетности по стандартам МСФО, составила 82,1 млрд руб. На поддержку российских авиакомпаний правительство выделило 23,4 млрд руб.
После выхода Boeing из сделки с бразильским Embraer судьба третьего в мире производителя реактивных самолетов переместилась в центр внимания стран БРИК.
Согласно источникам Reuters, неофициальную заинтересованность в сотрудничестве с Embraer выразили COMAC (Китай), Индия и входящий в госкорпорацию "Ростех" (через ОАК) производитель перспективных российских самолетов МС-21 — "Иркут".
Первый транш уже перечислен на счет предприятия, сообщает Центр транспортных стратегий. Крупнейший аэропорт Украины был вынуждены искать дополнительное финансирование из-за убытков на фоне пандемии коронавируса и введенных ограничительных мер. "Доходы предприятия упали более чем на 90%, и мы вынуждены обращаться за помощью к государству и финансовым партнерам. "Альфа-Банк" — коммерческий банк, который поддержал нас кредитными средствами. Благодаря этой поддержке мы сможем постепенно восстанавливать свою деятельность", — отметил гендиректор аэропорта Борисполь Павел Рябикин.
Сбербанк открыл авиакомпании кредитную линию по льготной процентной ставке сроком на 12 месяцев в рамках новой госпрограммы поддержки системообразующих предприятий. Выдача первого транша состоялась 28 мая 2020 г. Сообщается, что «Уральские авиалинии» стали одной из первых компаний, получивших льготное финансирование в рамках Постановления Правительства РФ № 582 от 24 апреля 2020 г. Ранее льготный кредит на сумму 3 млрд руб. был одобрен Сбербанком для "Аэрофлота".
Кроме того, Сбербанк и "Уральские авиалинии" продлили срок действия подписанной ранее кредитной линии еще на три года, до октября 2023 г. «В период пандемии банки проявили осмотрительность по отношению к заемщикам и их кредитоспособности, что естественно. В результате выдача кредитов была заморожена. К слову сказать, это коснулось не только «Уральских авиалиний», но и других авиакомпаний. Нам удалось провести переговоры по открытию кредитной линии со Сбербанком, итогом которых стало подписание кредитного договора на выгодных условиях. Выражаем слова благодарности правительству РФ, полномочному представителю президента РФ в УрФО Н. Н. Цуканову, губернатору Свердловской области Е. В. Куйвашеву и Сбербанку», — сказал глава перевозчика Сергей Скуратов.
В начале мая полпред президента в УрФО Николай Цуканов заявил изданию URA.RU, что "Уральские авиалинии" находятся "на грани банкротства" из-за падения объемов перевозок и что авиакомпания не может получить кредиты от банков. Отметим, что стоимость чистых активов авиакомпании за I квартал текущего года сократилась почти втрое.
Флагманский перевозчик Украины сообщил, что с введением 17 марта ограничительных мер на регулярные пассажирские авиаперевозки работа МАУ была практически остановлена. Авиакомпания работает над снижением затрат и генерированием доходов от разовых рейсов. Под сокращение попадут 900 сотрудников перевозчика. Возобновления полетов в МАУ ожидают 15 июня. Согласно новой бизнес-стратегии, до апреля 2021 г. авиакомпания планирует выполнять международные среднемагистральные рейсы point-to-point, способные демонстрировать высокую загрузку без поддержки транзита, а также возобновить внутренние рейсы. Дальнемагистральные рейсы ориентировочно возобновятся с апреля 2021 г.
В начале восстановления полетов МАУ намерены задействовать до 14 ВС с дальнейшим увеличением их количества до 28. Дальнемагистральный флот компании будет сокращен. Решение по расширению парка широкофюзеляжных ВС будет приниматься с учетом наличия трафика и в зависимости от изменившейся конъюнктуры рынка — падения спроса на самолеты такого типа. На сегодня флот МАУ насчитывает более 30 ВС, включая три самолета Boeing 777.
Производство 737MAX было возобновлено на заводе корпорации в Рентоне, штат Вашингтон, — пока с низкими темпами. Как заявляет Boeing, он реализует более десятка инициатив, направленных на повышение безопасности на рабочем месте и качество продукции. Авиастроитель планирует постепенно наращивать темпы производства ВС этого семейства в 2020 г.
Производственная программа 737MAX была приостановлена в январе текущего года. 27 мая в открытом письме к сотрудникам корпорации ее президент Дэвид Кэлхун сообщил, что работа над возвратом ВС в эксплуатацию продолжается. Он также отметил, что "разрушительное воздействие пандемии COVID-19 на авиаотрасль означает значительное сокращение числа коммерческих самолетов и услуг, которые потребуются нашим клиентам в течение следующих нескольких лет, что, в свою очередь, означает сокращение рабочих мест на наших линиях и в наших офисах". Производитель завершил программу добровольных увольнений сотрудников (порядка 5520 чел.) и теперь вынужден приступить к принудительным увольнениям, которые затронут еще 6770 членов команды Boeing в США. Сокращение персонала коснется и международных офисов корпорации.
Ранее глава Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко рассказывал, что из-за пандемии корпорация прогнозирует снижение вдвое объемов производства всей линейки своих ВС на несколько лет .
С 1 июля должно начаться строительство нового терминала аэропорта Алма-Аты для международных полетов, сообщает «Казинформ» со ссылкой на слова акима Алма-Аты Бакытжана Сагинтаева. "Завершение — 1 июля 2022 г. За два года будет проведена большая работа. Наконец-то у нас будет современный международный терминал, а старый будет обслуживать только внутренние рейсы», — сказал Сагинтаев.
Международный аэропортовый холдинг TAV, который совместно со своим партнером VPE Capital ранее подписал соглашение о приобретении 100% акций крупнейшего казахстанского аэропорта (6,4 млн обслуженных пассажиров за 2019 г.) и связанных с ним предприятий, готов потратить 200 млн долл. на возведение нового терминала, передает портал Inbusiness.
Крупнейшая мировая лизинговая компания сообщила, что переносит поставки 37 ВС, которые ранее планировалось передать заказчикам в 2021–2022 гг. Теперь ожидается, что эти самолеты будут поставлены в 2023 г. и позже. Всего AerCap перенесла поставки уже более 100 ВС, которые первоначально планировалось доставить клиентам в 2020–2022 гг. Перенос сроков этих поставок сократил капитальные затраты компании в 2020–2021 гг. примерно на 4,7 млрд долл. Лизингодатель продолжает вести переговоры с производителями ВС и авиакомпаниями.
