АТО-ТЕЛЕГРАФ
Nordwind приняла решение на период зимней навигации (с 25 октября 2020 г. по конец марта 2021 г.) расширить маршрутную сеть из Сочи — самолеты авиаперевозчика теперь будут базироваться в аэропорту курортного города.
Помимо ежедневных рейсов в Москву трижды в неделю будут осуществляться перевозки в Казань, Оренбург и Санкт-Петербург; дважды в неделю — в Воронеж, Нижний Новгород, Самару, Уфу. Новыми направлениями для Nordwind из Сочи станут рейсы в Волгоград, Саратов и Тюмень (по два раза в неделю), а также в Ростов-на-Дону (три раза в неделю). Рейсы будут обслуживаться на воздушных судах Boeing 737-800 вместимостью до 189 пасс. и Embraer 190 с местами для 110 пасс.
2,29 млн пасс. обслужил московский Домодедово в августе — больше, чем какой-либо другой аэропорт в России, но все же на 27,4% меньше, чем в прошлом году.
На внутренних воздушных линиях Домодедово обновил исторический максимум — 2,1 млн чел. Это на 18% больше показателя аналогичного периода 2019 г. Наибольшим спросом пользовались полеты в Симферополь, Сочи, Анапу, Санкт-Петербург и Калининград. Свыше 933 тыс. пасс. вылетело по этим маршрутам, что на 42% превышает прошлогодний уровень.
На международных рейсах воздушная гавань обслужила только 180 тыс. путешественников. Большая часть туристов вылетели в Турцию — порядка 125 тыс. пасс. После снятия ограничений из-за COVID-19 авиаперелеты на турецкие курорты вернулись на докризисный уровень.
Через другой московский аэропорт — Шереметьево в последний месяц прошло 2,19 млн чел.; он существенно, на 58,0%, не дотягивает до докризисных показателей. Московский Внуково в августе обслужил 1,4 млн пасс., что на 43,8% меньше прошлогодних значений.
28 сентября российский лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») перевез 35-миллионного пассажира с начала запуска полетов 1 декабря 2014 г.
В июле 2020 г. дискаунтер стал единственной авиакомпанией в Европе, которая сумела нарастить пассажиропоток. По итогам августа «Победа» продемонстрировала 17%-ный рост, перевезя более 1,2 млн пасс. Средняя загрузка рейсов в июле составила 94,4%, в августе — 95,9%.
В принятой в начале лета обновленной стратегии «Аэрофлота» именно дискаунтеру отводится особая роль по увеличению прироста пассажиропотока группы. По замыслу, к 2028 г. «Победа» должна перевозить до 65 млн чел. в год.
В связи с введенным военным положением на территории Азербайджана Международный аэропорт Гейдар Алиев (Баку, код IATA: GYD) временно переходит на ограниченный режим работы.
Так, приостановлены все рейсы «Азербайджанских авиалиний» (AZAL) по направлению Баку—Нахичевань, запланированные по 30 сентября включительно. Отменены авиарейсы AZAL по маршрутам Баку—Лондон (1 октября), и Баку—Берлин (2 октября). Кроме того, авиакомпания flydubai отменила рейсы по маршруту Дубай—Баку, запланированные на 29 сентября, 1 и 3 октября, «Аэрофлот» — авиарейсы Москва—Баку на 1 и 4 октября, и «Белавиа» — авиарейсы Минск—Баку на 2 и 4 октября.
25 сентября в 20:50 по местному времени при заходе на посадку в районе военного аэродрома города Чугуев (Харьковская обл., Украина) разбился учебный самолет для первичной подготовки штурманов Ан-26Ш, принадлежащий ВВС Украины. По имеющейся информации, на борту находились курсанты и военные летчики Харьковского национального университета Воздушных сил: 20 курсантов и семь членов экипажа. 25 человек погибли. Самолет восстановлению не подлежит. По данным ГП "Антонов", Ан-26Ш имел заводской серийный номер 5608, был изготовлен в 1977 г. и выполнил 5770 полетов.
Авиакомпания Cyprus Airways, совладельцем которой выступает российская группа S7, объявила о начале продажи билетов на зимнее расписание 2020–2021 гг. В него включены Афины и Ираклион, а также добавлен новый маршрут Ларнака—Москва. Авиаперевозчик, кроме того, планирует возобновить полеты в Тель-Авив, «как только в Израиле стабилизируется ситуация с COVID-19».
«Мы рады, что включим в наше зимнее расписание рейсы из Москвы в Ларнаку после успешных репатриационных рейсов, выполненных в летний сезон», — отметил Джордж Маврокостас, главный операционный директор Cyprus Airways.
В рамках программы диверсификации и импортозамещения КРЭТ изготовил опытный образец вычислителя управления полетом ВУП-МС. Новая разработка КБ промышленной автоматики (КБПА) предлагается для обеспечения работы систем автоматического управления полетом самолетов авиации общего назначения (АОН).
Блок построен по симметричной схеме, в которой центральным вычислительным ядром является модуль МВ-01, представляющий собой самоконтролируемую процессорную пару. Функцию приема и выдачи сигналов в сопрягаемые системы выполняет пара модулей МП-01, представляющих собой периферийные концентраторы данных для каждого из процессоров вычислительного модуля. Вычислительным ядром модулей МВ-01 и МП-01 является мезонинная плата МЦП-01.
Модуль МЦП-01 разработан КБПА как одноплатный компьютер, предназначенный для использования в качестве вычислительного ядра при построении высокопроизводительных систем обработки данных и управления. Модуль построен на основе малопотребляющего многоядерного сигнального микропроцессора нового поколения 1892ВМ14Я производства ОАО "НПЦ «ЭЛВИС». В вычислителе предусматривается применение отечественной операционной системы реального времени.
«Разработка является не только ярким примером диверсификации производств оборонно-промышленных предприятий, но и успешной работой по импортозамещению — в нашем вычислителе применяются современные отечественные процессоры. В частности, ядро системы создано на основе российского малопотребляющего многоядерного сигнального микропроцессора нового поколения», — прокомментировал генеральный директор АО «КРЭТ» Николай Колесов.
Вхождение в ограниченный круг российских аэропортов, которые допущены к обслуживанию международных рейсов, позволило Пулково (код IATA: LED) привлечь дополнительных транзитных пассажиров, в частности, в Турцию. С 10 по 31 августа большинство трансферных пассажиров прибыли в аэропорт Санкт-Петербурга для дальнейшего перелета в Анталью из Екатеринбурга, Новосибирска, Перми, Уфы и Казани.
Этот поток в основном формирует базовый перевозчик аэропорта — авиакомпания «Россия». Доля трансферных пассажиров от общего пассажиропотока авиакомпании в Анталью составляет порядка 16%.
Всего за август на турецком направлении аэропорт обслужил около 83 тыс. пасс. Среди них более 69 тыс. чел. путешествовали в/из Антальи, 9,2 тыс. чел. — Стамбула, 2,9 тыс. — Бодрума и 1,7 тыс. чел. в/из Даламана. Средний процент загрузки кресел на рейсах в Турцию составляет 81%.
В сентябре Пулково ежедневно обслуживает 10 и более прямых рейсов в Турцию: в Стамбул на ежедневной основе полеты выполняет авиакомпания Turkish Airlines, рейсы в Анталью — «Россия», «Уральские авиалинии», Azur Air, IFly, Nordwind, Pegas Fly, Red Wings, Turkish Airlines, рейсы в Бодрум — авиакомпания Azur Air и рейсы в Даламан — «Уральские авиалинии» и Azur Air.
Более 220 тыс. пасс. обслужил московский аэропорт Домодедово (код IATA: DME) после снятия ограничений на полеты на турецкие курорты, связанных с пандемией COVID-19. Относительно периода 10 августа — 21 сентября 2019 г. рост составил 3,4%. В лидерах — аэропорт курортного города Анталья. Здесь спрос увеличился на 9,7%, было обслужено более 174 тыс. туристов.
Еженедельно Домодедово обслуживает свыше 200 рейсов на курортные направления Турции.
Крупнейший авиаузел Ямало-Ненецкого автономного округа открыл продажу грузоперевозок на рейсах «Аэрофлота», после того как он присоединился к сети агентов основной российской авиакомпании. Это второй аэропорт холдинга «Аэропорты регионов», подписавший подобное соглашение за семь дней, — на прошлой неделе это был екатеринбургский Кольцово.
Новая опция доступна как юридическим, так и физическим лицам.
С начала года грузовой терминал аэропорта Новый Уренгой (код IATA: NUX) площадью 230 кв. м обработал порядка 3 тыс. т грузов. Услуга по оформлению перевозки сотрудниками грузового терминала также доступна на рейсах авиакомпаний «Ямал», S7 и "ЮТэйр".
