АТО-ТЕЛЕГРАФ
Работающая в формате низкобюджетных перевозок авиакомпания Smartavia (5N) увеличивает количество направлений, выполняемых из аэропорта Мурманск (MMK), до 10 в весенне-летнюю навигацию.
К круглогодичным рейсам из главной воздушной гавани Заполярья в Москву и Санкт-Петербург, а также традиционным в летнем сезоне — в Анапу, Симферополь, Сочи и Калининград добавятся четыре новых направления. С июня по август Smartavia будет выполнять полеты в Воронеж, Краснодар, Ростов-на-Дону и Белгород (с частотой раз в неделю). Рейсы в Белгород и Воронеж будут выполняться в рамках программы субсидирования.
«Мы видим перспективы прямых рейсов point-to-point между городами, минуя московский авиаузел, благодаря спросу, экономии на пересадках и выгодным ценам на билеты, что сделает воздушные путешествия практически для всех наших пассажиров доступными», — отметила коммерческий директор авиакомпании Светлана Родионова.
В рамках расширения собственной авиатопливной сети компания «Газпромнефть-Аэро» завершила сделку по приобретению 51%-ной доли в уставном капитале топливозаправочного комплекса международного аэропорта Ош в Киргизии. Новое предприятие обеспечивает заправку в крыло внутренних и международных рейсов во втором по объему пассажиропотока аэропорту республики. Поставки авиатоплива осуществляются с Омского НПЗ «Газпром нефти».
Ош — транспортный хаб, связывающий южные регионы Киргизии со столицей страны Бишкеком. Помимо внутренних авиаперевозок из аэропорта выполняются международные рейсы более чем по 30 направлениям, в том числе в Москву, Дели и Стамбул. Среди авиакомпаний, осуществляющих рейсы, местные Avia Traffic, Air Manas, Tez Jet, а также Jazeera Airways (Кувейт), российские «Аэрофлот», S7 Group, Nordwind и «Уральские авиалинии».
«Одним из ключевых направлений стратегии развития «Газпромнефть-Аэро» до 2030 года является расширение собственной сбытовой сети более чем до 100 топливозаправочных комплексов. Новый авиатопливный актив в Оше стал шестьдесят шестым топливозаправочным комплексом компании и вторым в Киргизии», — отметил Владимир Егоров, гендиректор «Газпромнефть-Аэро».
Компания начала заправлять самолеты в главном аэропорту республики Манасе (Бишкек) в 2011 году. Здесь реализацию топлива осуществляет «Газпромнефть-Аэро Кыргызстан» — совместное предприятие с правительством Киргизской Республики. Общий объем заправок за 10 лет составил более 920 тыс. т. В конце прошлого года в аэропорт впервые начаты поставки высокотехнологичного авиатоплива JET A-1.
Emirates, крупнейшая авиакомпания ОАЭ, расширила действующее партнерство с поставщиком IT-решений для индустрии туризма, транспорта и гостеприимства — Amadeus.
С 1 февраля все партнеры Amadeus, осуществляющие продажу туристических услуг, смогут получать доступ к контенту Emirates бесплатно.
Кроме того, в рамках нового соглашения контент Emirates в формате NDC (new distribution capability) будет интегрирован в агентскую платформу Amadeus Travel Platform и станет доступен для бронирования в течение 2022 года.
«В современных условиях, особенно по мере восстановления отрасли после пандемии, все участники цепочки тревел-сервиса оказываются в выигрыше — они получают в свое распоряжение гибкие модели взаимодействия, многочисленные способы доступа к динамически обновляемому обширному контенту и возможность предлагать дифференцированные продукты и услуги», — отметил Аднан Казим, коммерческий директор Emirates.
Emirates стремится предоставить своим партнерам по ретейлу выбор вариантов подключения и дифференцированные продукты и преимущества по всем каналам, в том числе через собственную платформу прямого подключения с поддержкой NDC — Emirates Gateway.
Рынок пассажирских авиаперевозок на международных воздушных линиях (МВЛ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) в 2021 году не показал никаких признаков восстановления от последствий пандемии. За весь прошлый год совокупный международный пассажиропоток местных авиакомпаний составил всего 16,7 млн пасс., или 4,4% от докризисного. Согласно отчету Ассоциации авиакомпаний АТР (ААРА), основным фактором, препятствующим восстановлению пассажиропотока, являются жесткие ограничения властей на трансграничные путешествия (особенно в таких больших странах, как Китай и Австралия). По данным ассоциации, выставленные на рынок провозные мощности составляли 13,8% от показателя 2019 года. А коэффициент занятости кресел на международных маршрутах оставался в среднем на уровне 32%.
Единственным светлым пятном стал сегмент грузоперевозок.
За 2021 год рост объема международных грузовых перевозок к предыдущему году составил 20,1% — против падения на 15,4% в 2020 году, отметили в AAPA.
Используя преимущество выгодного географического положения на пересечении основных маршрутов между странами Европы и Азии и обладая необходимой инфраструктурой, аэропорт Толмачево (OVB) продолжает стратегическую работу по привлечению грузовых авиаперевозчиков для выполнения технических и коммерческих посадок. Так, новым партнером новосибирского аэропорта стала бельгийская грузовая авиакомпания Challenge Airlines, которая приступила к выполнению технических посадок в OVB, выполняя полеты на воздушном судне Вoeing 747-400 по маршруту Льеж (Бельгия) — Ухань (Китай) и обратно. Рейсы будут осуществляться как минимум 5 раз в неделю. Первый рейс был выполнен 13 января.
Challenge Airlines (X7) зарегистрирована в Бельгии и базируется в аэропорту Льеж; осуществляет перевозки по Европе, Америке, Азии, Ближнему Востоку и Африке, используя два Boeing 747-400F с 2019 года. Основатель и владелец авиакомпании Эшель Хеффец, бывший военный пилот, экономист и выпускник Тель-Авивского университета.
Толмачево, считающий себя крупнейшим транзитным авиаузлом в азиатской части России, обслуживает рейсы грузовых самолетов российских и зарубежных авиакомпаний, среди которых Cargolux, Cargolux Italy, «Авиастар-ТУ», AirBridgeCargo и «Волга-Днепр». Пропускная способность грузового комплекса «Толмачево Карго» — 50 тыс. т грузов в год.
Объединенная двигателестроительная корпорация создала систему автоматического управления (САУ) для перспективного авиадвигателя ПД-8, которым планируется оснащать SSJ-New (RRJ-95NEW-100), модификацию российского регионального самолета Superjet 100 с максимальным импортозамещением компонентов и систем, заявил Ростех. Оборудование, контролирующее работу силовой установки, в том числе параметры тяги и расход топлива, собрано на основе 100%-но российских комплектующих и материалов.
На разработку САУ для ПД-8 пермскому предприятию «ОДК-СТАР» с момента подписания технического задания до сборки первого образца потребовалось полтора года. Начало серийного производства оборудования запланировано на 2023 год, после проведения квалификационных работ и получения разрешительных документов.
«В январе 2022 года система завершит доводку и проверку на стендах, после чего будет передана для проведения стендовых испытаний в составе двигателя», — сказал Владимир Артяков, первый заместитель гендиректора Ростеха.
В настоящее время продолжается создание ПД-8: собраны и прошли испытания два экземпляра газогенератора двигателя. В рамках испытаний была подтверждена корректная работа узлов, требуемые параметры температуры и давления, соответствие экологическим нормам. Получение сертификата типа на ПД-8 по-прежнему запланировано на 2023 год.
Казахстанский флагманский перевозчик Air Astana в 8-й раз прошел аудит по эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Проводимый один раз в два года аудит завершился в 2021 году, показал соответствие порядка тысяче требований безопасности и качества и затронул такие сферы деятельности компании, как корпоративные системы организации и управления, выполнение полетов, руководство полетами и диспетчерская служба, техническое обслуживание ВС, бортовое обслуживание, наземное обслуживание ВС, операции с грузами и авиационная безопасность.
В ноябре и декабре 2021 года авиакомпания впервые выполнила на своей технической базе в аэропорту Нур-Султана тяжелую форму техобслуживания (C-check) для двух самолетов A321 и в этом году запланировала C-check для 8 авиалайнеров.
Средний возраст самолетов Air Astana составляет 3,3 года. В 2021 году флот пополнился тремя новыми авиалайнерами Airbus A321LR; теперь он насчитывает 26 воздушных судов.
Принимая во внимание стремительное развитие современных технологий интернет-продаж, аэропорт Толмачево (Новосибирск, OVB) запустил модуль бронирования аэропортовых услуг для вылетающих/прибывающих пассажиров на собственном сайте.
Услуги, доступные к дистанционной продаже, — залы повышенной комфортности (бизнес-залы) на внутренних и международных линиях, VIP-зал внутренних авиалиний, услуга быстрого прохождения предполетных формальностей Fast Track.
Технологическим поставщиком стала компания All Airports, российский разработчик автоматизированного комплекса решений для аэропортов. В качестве платежного партнера выбран Сбербанк.
«Аэропорт Толмачево стал первым аэропортом, внедрившим виджет нашей системы у себя на сайте. <...> [Решение] позволяет аэропорту самостоятельно управлять прямым каналом продаж, при этом не тратя средства на собственную разработку», — отметила Надежда Бучинская, гендиректор компании All Airports.
На настоящий момент на территории терминала аэропорта пассажирам доступны различные виды услуг, позволяющие «комфортно организовать времяпрепровождение в аэропорту или пройти предполетные процедуры», отметили в OVB.
«Мы уверены, что наши пассажиры оценят дополнительные удобства при покупке услуг на сайте аэропорта», — отметила Наталья Мжельская, коммерческий директор Сибирского кластера «Новапорт Холдинг», который управляет Толмачево.
По итогам 2021 года пассажиропоток аэропорта Калининград (Храброво; KGD) составил рекордные 3,91 млн чел., что на 65% больше показателей докризисного 2019 года. И это практически при закрытых трансграничных перелетах.
За год пассажиропоток увеличился на 84,7%. Было выполнено 14,5 тыс. самолето-вылетов, на 30,9% больше, чем в 2019 году, и на 54,2% больше, чем годом раннее.
Рост пассажиропотока на ВВЛ составил по сравнению с 2019 годом 80,2%. За прошедший год из воздушной гавани российского инклава открылись новые внутренние направления в Новосибирск, Тюмень, Уфу, Самару, Пермь, Брянск, Курск. Увеличилось количество рейсов на основных направлениях — в Москву и Санкт-Петербург. Всего за 2021 год внутренними рейсами было перевезено 3,82 млн пасс. (97,6% от общего пассажиропотока).
В 2021 году начало возобновляться прерванное из-за пандемии международное авиасообщение. Снова стали осуществляться рейсы в Минск, а также чартерные рейсы в Турцию (Анталью). Открылись новые направления в Казахстан (Алма-Ату и Нур-Султан). После перерыва в несколько лет возобновились рейсы в Египет, а также в Берлин (Германия). Снижение пассажиропотока на МВЛ по сравнению с 2019 годом остается значительным — 63%. Однако по сравнению с 2020 годом пассажиропоток на международных рейсах вырос в 2 раза, было обслужено 92,77 тыс. чел.
Общее количество обработанных грузов и почты в 2021 году составило 8523,944 т, на 4,4% больше, чем в 2019-м.
Пассажиропоток аэропорта Платов (г. Ростов-на-Дону; код IATA: ROV) в 2021 году составил 2,91 млн чел., что на 4,9% ниже, чем в докризисном 2019 году. Основная часть пассажиров, 2,28 млн (78% от общего потока), перевезена на внутрироссийских рейсах.
В 2021 году сохранились тенденции, наметившиеся в связи с пандемией коронавирусной инфекции: падение пассажиропотока по сравнению с 2019 годом по-прежнему затрагивает все сегменты. На 4,2% снизился пассажиропоток на внутренних рейсах, на 7,1% — на международных. Во втором полугодии 2021 года в Платове наблюдался стабильный рост, однако в целом по году он не имел решающего значения. В I квартале международные рейсы практически не осуществлялись, а в II квартале была закрыта Турция — самое массовое зарубежное направление.
Несмотря на общее сокращение объемов пассажиропотока, региональные перевозки по маршрутам, минующим Москву, показали рост на уровне 20% — результат совместной работы аэропорта Платов (управляется УК «Аэропорты регионов»), базового перевозчика — авиакомпании «Азимут» и правительства Ростовской области. Помимо Москвы и Санкт Петербурга в десятку самых популярных направлений для путешествий по России входили Сочи, Симферополь, Екатеринбург, Новосибирск, Минеральные Воды, Казань, Махачкала, Самара, Уфа и Нижний Новгород. Всего в 2021 году выполнялись регулярные рейсы по 26 внутренним направлениям.
Самым популярным зарубежным направлением в 2021 году стала турецкая Анталья, на рейсах в которую обслужено 193,7 тыс. чел. Также среди лидеров Ереван и Стамбул. Всего в 2021 году выполнялись международные рейсы по 30 направлениям.
Среди авиакомпаний, осуществляющих рейсы из Платова, больше всего пассажиров — 794,3 тыс. чел. (27% от общего количества) — обслужил «Азимут». В пятерку лидеров также входят «Аэрофлот», S7 Airlines, Smartavia и Nordwind.
Аэропорт Платов — первый в современной России аэропорт, построенный с нуля (открыт в 2017 году).
