АТО-ТЕЛЕГРАФ
Авиапромышленное предприятие «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) и грузовая авиакомпания «Авиакон Цитотранс» включены в санкционный список Управления по контролю за иностранными активами (Office of Foreign Assets Control; OFAC) Министерства финансов США. Санкции направлены на ограничение деятельности компаний, связанных с российскими гражданами (так называемый список SDN).
УЗГА (находится также под санкциями ЕС с декабря 2022 года) специализируется на разработке, производстве, испытаниях, ремонте и обслуживании авиационной техники, деталей, узлов и агрегатов. Перспективные проекты в гражданской авиации — легкий самолет местных авиалиний ЛМС-901 "Байкал" и турбовинтовой региональный самолет ТВРС-44 "Ладога".
«Авиакон Цитотранс» эксплуатирует 5 собственных рамповых грузовых самолетов Ил-76ТД, входит в тройку крупнейших коммерческих операторов ВС этого типа. — ATO.ru
В рамках стратегии по расширению международного авиасообщения авиационные власти Казахстана и Китая договорились о восстановлении регулярных рейсов между столицами двух стран. С 25 марта авиакомпания Air Astana планирует возобновить полеты по маршруту Астана—Пекин с частотой 3 рейса в неделю. Полеты будут выполняться на узкофюзеляжных дальнемагистральных самолетах Airbus А321LR.
Вместе с тем с 13 февраля флагманский казахстанский перевозчик планирует постепенное увеличение полетов между Алма-Атой и Пекином с 1 до 7 рейсов в неделю в период весенне-летней навигации. Полеты будут выполняться на самолетах А321.
Увеличение количества рейсов позволит ускорить развитие торгово-экономического, инвестиционного, туристического и культурно-делового сотрудничества между двумя странами, а также способствует полноценному использованию введенного летом 2022 года 14-дневного безвизового режима для граждан КНР, отметили в Комитете гражданской авиации Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан. — ATO.ru
Институт авиационного приборостроения «Навигатор» (АО «Навигатор») разработал и успешно провел наземные и летные испытания первой в России системы предупреждения столкновения в воздухе (СПСВ или TCAS в международной классификации).
«В настоящее время проводятся работы по квалификации СПСВ с оформлением свидетельства о годности комплектующего изделия. Заложенные при разработке системы инженерно-технические решения позволяют установить ее на все российские самолеты взамен импортного оборудования», — сказал Сергей Бабуров, гендиректор АО «Навигатор».
По данным разработчика, «совершены десятки полетов разной продолжительностью, в ходе которых был осуществлен контроль работы СПСВ в воздухе с формированием предупреждающих сообщений экипажу и рекомендациями на маневр».
Система предупреждения столкновения в воздухе информирует пилотов об окружающем трафике, предупреждает о потенциальной угрозе столкновения и выдает рекомендации по предотвращению опасной ситуации.
АО «Навигатор» — российское предприятие по разработке и производству бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО); осуществляет полный цикл научно-производственной деятельности: исследования, разработку, производство, испытания, сбыт и сопровождение эксплуатации своей продукции.
Фото: АО «Навигатор».
Российский флагман возобновляет программу собственных регулярных рейсов из Москвы в города Казахстана. С 1 февраля «Аэрофлот» начнет выполнять полеты в Астану, Алма-Ату и Атырау на узкофюзеляжных среднемагистральных самолетах западного производства семейства Airbus A320.
«Аэрофлот» приостановил собственные полеты в Казахстан 8 марта прошлого года вскоре после введения антироссийских санкций, значительная часть которых была направлена на гражданскую авиацию РФ. С 8 апреля входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия» смогла запустить рейсы в центральноазиатскую республику из Сочи на самолетах российской сборки — региональных Superjet 100, а с 28 апреля и из столицы.
Сейчас в столицу Казахстана «Аэрофлот» планирует выполнять до двух ежедневных рейсов, в Алма-Ату — до трех ежедневных рейсов. В Атырау в феврале запланировано два рейса в неделю, а с марта добавится еще один рейс.
Ожидается, что более вместительные «дальнобойные» и комфортабельные A320 повысят конкурентоспособность и улучшат экономику «Аэрофлота» на этих востребованных направлениях. — ATO.ru
"Аэрофлот" запускает оплату авиабилетов через платежный сервис Сбербанка SberPay на сайте, в том числе мобильной версии, а также в последней версии мобильного приложения авиакомпании для устройств на базе Android.
Для покупки билета на сайте необходимо нажать на кнопку SberPay и ввести номер телефона, привязанный к приложению Сбера. В ответ пассажир получит push-уведомление или СМС для подтверждения платежа.
В случае оплаты через мобильное приложение "Аэрофлота" пассажиру достаточно нажать на кнопку SberPay и также подтвердить платеж в приложении Сбера.
«Мы постоянно повышаем уровень цифровизации нашей авиакомпании, адаптируя IT-стратегию "Аэрофлота" под запросы и условия нового времени с учетом поставленных целей в части импортозамещения. С помощью отечественных цифровых технологий мы не только обеспечиваем бесперебойную операционную деятельность крупнейшего авиаперевозчика страны, но и чутко реагируем на потребности пассажиров», — отметил Антон Мацкевич, заместитель гендиректора по информационным технологиям «Аэрофлота».
Региональный казахстанский авиаперевозчик Qazaq Air (код IATA: IQ) с 13 февраля планирует открыть прямые регулярные рейсы из Астаны в Челябинск. Полеты будут выполняться с частотой 3 раза в неделю на турбовинтовых самолетах De-Havilland Dash 8-Q400.
Для государственной авиакомпании, специализирующейся на обслуживании рейсов внутри Казахстана и приграничных территориях, это четвертое российское направление после Екатеринбурга, Казани, Омска. Еще два заявленных пункта назначения на территории РФ — Новосибирск и Тюмень — в настоящее время не обслуживаются.
В 2022 году Qazaq Air выполнила более 8,6 тыс. рейсов на 38 маршрутах при средней загрузке 82%. Пассажирами авиакомпании стало более 560 тыс. чел. (на 1,5% меньше, чем годом ранее).
Фото: Qazaq Air.
На сегодняшний день из московского аэропорта Домодедово (DME) можно отправиться по таким жарким направлениям, как Объединенные Арабские Эмираты, Египет, Эфиопия, Бахрейн, Таиланд и Шри-Ланка.
Так, к побережью Персидского залива, в ОАЭ (Дубай, Шарджа, Абу-Даби) и Бахрейн, авиаперевозчики выполняют 60 рейсов в неделю.
В Египет, к берегам Красного моря (Хургада, Шарм-эль-Шейх), перелеты выполняются с частотой 13 еженедельных рейсов.
В африканскую Эфиопию национальная авиакомпания Ethiopian Airlines осуществляет полеты 3 раза в неделю.
С конца прошлого года российская Red Wings запустила чартерные рейсы в Таиланд и Шри-Ланку.
В минувшем году Domodedovo Training, образовательный центр московского аэропорта Домодедово (DME), первым в России среди учебных центров при аэропортах стал обладателем сертификата Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Данный сертификат свидетельствует, что центр соответствует требованиям Комитета и признан учебным заведением гражданской авиации, а также получил аккредитацию Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в качестве центра обучения и оценки компетенций IATA с правом преподавания 5 категорий программ по правилам перевозки опасных грузов (CBTA Center). Кроме того, был разработан и аккредитован в ICAO курс на английском языке о противообледенительной обработке самолетов, открыто 5 категорий обучения в тракторной школе, а также положено начало сотрудничеству с Советом профессиональных квалификаций воздушного транспорта. Всего за 2022 год учебный центр Domodedovo Training выдал порядка 8,5 тыс. сертификатов.
Каждый новоприбывший сотрудник аэропорта проходит обучение в Domodedovo Training, в школе методического управления (ШМУ); в прошлом году таких было более 1,3 тыс.
По итогам работы программы «Приток», направленной на подготовку, адаптацию и трудоустройство студентов учебных заведений-партнеров на штатные должности предприятий группы DME, ряды сотрудников воздушной гавани пополнило более 130 специалистов, более 60 студентов было выведено на работу в режиме неполного рабочего дня. Всего за 23 года работы программы ее участниками стало свыше 4,5 тыс. чел.
Фото: аэропорт Домодедово.
Национальный авиаперевозчик Азербайджана AZAL (Azerbaijan Airlines) прошел аудит эксплуатационной безопасности (IOSA; IATA Operational Safety Audit) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Аудит охватывает все аспекты деятельности авиакомпании, влияющие на обеспечение безопасности полетов, в том числе оперативно-диспетчерское управление, наземное обслуживание, грузовые перевозки, авиационную безопасность и организацию управления компанией.
Согласно требованиям IATA, все авиакомпании — члены организации проходят аудит IOSA каждые два года для проверки соответствия около 1 тыс. параметров стандартов безопасности и качества IOSA. Аудиты проводятся аккредитованными организациями; одна и та же организация не может проводить аудит авиакомпании два раза подряд.
Действующая регистрация IOSA в авиатранспортной отрасли является доказательством надежности и высокого уровня безопасности авиакомпании. — ATO.ru
Авиакомпания Buta Airways, низкобюджетное подразделение национального перевозчика Азербайджана AZAL (Azerbaijan Airlines), с 16 марта открывает новое направление в своей маршрутной сети из Баку (GYD) в Волгоград (VOG). Рейсы планируются три раза в неделю на 106-местных региональных реактивных самолетах Embraer E190.
В списке маршрутов Buta, возобновленных после пандемии из Баку в города РФ, числятся обслуживающий Москву аэропорт Жуковский (ZIA), Астрахань (ASF), Минеральные Воды (MRV), Казань (KZN) и Уфа (UFA). — ATO.ru
