АТО-ТЕЛЕГРАФ
ATO.ru — Латвийский национальный авиаперевозчик airBaltic получил 41-й самолет Airbus A220 из 50 им заказанных. Самолет имеет бортовой номер YL-ABO (заводской серийный номер MSN 55219).
С мая 2020 года гибридная авиакомпания эксплуатирует только Airbus A220-300 и является крупнейшим оператором этого типа в мире.
С момента начала использования самолетов A220 (тогда они еще назывались Bombardier как CSeries) в 2016 году airBaltic в общей сложности перевезла на них 11,3 млн пасс., совершила порядка 130 тыс. рейсов; налет превысил 280 тыс. блок-часов.
В каждом пресс-релизе авиакомпания подчеркивает, что самолеты превзошли все ее ожидания, однако в реальной жизни задержки с поставкам запчастей, особенно для двигателей, создают существенные сложности для оператора. В марте 11 из 40 самолетов A220 авиакомпании оказались выведены из расписания, из-за того что необходимые запчасти для двигателей PW1500G не были доставлены вовремя.
airBaltic даже пришлось заключить краткосрочные договоры мокрого лизинга на восемь самолетов Airbus А320.
Фото: airBaltic.
Авиакомпания «Аэрофлот» приступила к выполнению прямых регулярных рейсов между Сочи и Ереваном. Полеты осуществляются ежедневно на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus A320.
В летнем сезоне флагманская авиакомпания также предлагает пассажирам собственные прямые перелеты в столицу Армении из Москвы и Екатеринбурга. Кроме того, авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») выполняет полеты из Санкт-Петербурга, Самары и Волгограда.
Распоряжением правительства Российской Федерации от 24 апреля 2023 года № 1040-р за большой вклад в развитие авиационной отрасли и достигнутые трудовые успехи объявлена благодарность Правительства Российской Федерации:
- акционерному обществу "Авиакомпания "Аврора";
- акционерному обществу "Авиакомпания "Сибирь";
- акционерному обществу "Международный аэропорт Внуково";
- акционерному обществу "Международный аэропорт Шереметьево";
- акционерному обществу "Управляющая компания "Аэропорты регионов";
- открытому акционерному обществу "Авиакомпания "Уральские авиалинии";
- обществу с ограниченной ответственностью "Воздушные ворота Северной столицы";
- обществу с ограниченной ответственностью "Домодедово трейнинг";
- обществу с ограниченной ответственностью "Международный аэропорт Симферополь";
- обществу с ограниченной ответственностью "Новапорт холдинг";
- публичному акционерному обществу "Аэрофлот — российские авиалинии";
- публичному акционерному обществу "Авиакомпания "ЮТэйр";
- федеральному бюджетному учреждению "Центральная клиническая больница гражданской авиации";
- федеральному государственному бюджетному образовательному учреждению высшего образования "Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени главного маршала авиации А. А. Новикова";
- федеральному государственному унитарному предприятию "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации".
ATO.ru — В летнем сезоне авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») увеличит количество рейсов по ряду направлений из Красноярска.
Полетная программа из сибирского регионального хаба будет включать 13 маршрутов, охватывающих 8 регионов РФ и 3 иностранных государства. В пиковый сезон планируется совершать до 300 полетов в месяц.
Частота рейсов в Сочи увеличится до 2 раз в день.
Полеты в Санкт-Петербург, Благовещенск и Иркутск продолжатся на ежедневной основе.
До 5 рейсов в неделю свяжут Красноярск с Минеральными Водами.
В Читу можно будет отправиться 4 раза в неделю.
Количество полетов в Екатеринбург и Тюмень составит до 3 раз в неделю.
Среди международных направлений «России» из Красноярска в летнем сезоне города Казахстана, Киргизии и Узбекистана. До 4 рейсов в неделю планируется в Алма-Ату, Бишкек и Ош, 3 рейса в Астану, а в Ташкент 2 раза в неделю.
Фото: авиакомпания «Россия».
ATO.ru — Крупная ирландская лизинговая компания Avolon сообщила о намерении разместить заказ на 40 узкофюзеляжных самолетов Boeing 737MAX с поставкой в 2027–2030 годах.
Компания оценивает предварительное соглашение в 4 млрд долл.
У лизинговой компании давние глубокие связи с американским авиастроителем. Самый первый MAX был поставлен эксплуатанту именно через Avolon; это произошло в 2017 году, а ранее в этом году ее заказчику был передан тысячный ремоторизованный В-737.
В результате сделки флот ВС, находящихся во владении, управлении и в заказах у Avоlon, вырос до 870 самолетов.
На В-737MAX устанавливаются двигатели CFM International LEAP-1B.
Чтобы перевести сделку в твердый заказ, Avolon необходимо получить одобрение основного акционера Bohai Leasing (китайской компании принадлежит 70% акций); оно ожидается в конце мая.
Фото: Avolon.
Первый в России оператор беспилотников с госучастием — ООО «БАС» подал заявку в Росавиацию на получение сертификата эксплуатанта, что позволит ему оказывать коммерческие услуги с использованием БПЛА весом до 30 кг. В частности, проводить аэрофотосъемку, мониторинг объектов, осуществлять различные работы в сфере сельского хозяйства, оказывать услуги по передаче или усилению сигнала связи.
БАС создан Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) совместно с Фондом национальной технологической инициативы в 2022 году.
Кроме оказания коммерческих услуг беспилотной авиации компания будет содействовать разработке нормативно-правовой базы использования БПЛА, тестированию и продвижению новейших технологий, развитию компетенций.
"Стоимость новых МС-21 для "Аэрофлота" и других перевозчиков будет значительно ниже рынка. <…> Это делается специально, чтобы в сложный для отрасли момент авиакомпании могли позволить себе приобретение новой техники и внутренние перевозки развивались", — сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов агентству ТАСС.
Источник агентства в госструктурах отметил, что стоимость нового МС-21 составит порядка 3 млрд руб. для российских авиакомпаний, дав оценку, что "аналогичный Boeing стоит 5–6 млрд руб.".
Впервые упоминание минимальной стоимости первых серийных МС-21 (для группы «Аэрофлот») — 3,144 млрд руб. — появилось в инвестиционном проекте льготного лизинга российских воздушных судов, который 11 января утвердил премьер страны. В нем предусмотрено, что лизинговая дочка Ростеха — «Авиакапитал-Сервис» приобретет 63 самолета (включая 18 МС-21) для передачи «Аэрофлоту». 100%-ное финансирование проекта будет обеспечено Фондом национального благосостояния (ФНБ). На эти средства Минфин купит облигации «Авиакапитал-Сервиса» со ставкой купона 1,5% годовых.
Ранее Ростех обещал, что поставки серийных МС-21, оснащенных российскими двигателями ПД-14, начнутся в 2024 году; будет передано шесть лайнеров.
В летний сезон прямые рейсы из Волгограда на турецкий курорт Анталья будут осуществлять входящие в группу «Аэрофлот» авиакомпании «Россия» и «Победа».
Начиная с 26 мая работающая в среднем ценовом сегменте «Россия» будет выполнять четыре рейса в неделю, а с 1 июля и до конца курортного сезона полеты станут ежедневными.
С 4 июня с двумя рейсами в неделю к полетной программе присоединится лоукостер «Победа».
Билеты уже в продаже.
Кроме Волгограда группа «Аэрофлот» предлагает прямые вылеты на популярный турецкий курорт из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Самары, Сочи и Уфы. — ATO.ru
ATO.ru — Холдинг «Вертолеты России» госкорпорации "Ростех" передал лизинговой компании "Нацпромлизинг-Инвест" (совместная компания "Ростеха" и Фонда развития промышленности) два вертолета Ми-8МТВ-1, закрыв трехлетний контракт на поставку восьми машин этого типа. Воздушные суда отправятся в томский и самарский филиалы авиапредприятия «Газпром авиа».
Первые шесть Ми-8МТВ-1 были изготовлены на Казанском вертолетном заводе, переданы заказчику в 2021–2022 годах и уже находятся в эксплуатации.
«В общей сложности в парке авиакомпании летает 80 вертолетов в разных модификациях семейства Ми-8, и мы планируем продолжить производить их в соответствии с потребностями «Газпром авиа», — отметил Антон Королев, заместитель гендиректора «Вертолетов России» по продажам гражданской вертолетной техники.
Фото: "Вертолеты России".
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) приобрела для поставки в лизинг 21 беспилотную авиационную систему у двух российских производителей — «Геоскан» и «Летающие машины Тюринга». Это первая в истории крупнейшей российской лизинговой компании сделка, в рамках которой будут поставлены малые самолеты, квадрокоптеры для осуществления видео- и фотосъемки и конвертопланы для перевозки грузов.
Кроме того, в высокой степени проработки заказ еще не менее 200 беспилотных авиационных систем различных типов и назначения. ГТЛК планирует осуществить закупку и передать технику лизингополучателям в ближайшие месяцы.
«ГТЛК сейчас отрабатывает функционал Базового заказчика, консолидируя спрос на отечественные беспилотные авиационные системы. Пока заказ формируем на основе собственного коммерческого финансирования, без дополнительных инструментов поддержки спроса. Видим, что при достаточном объеме консолидированного долгосрочного заказа производство может вырасти с подтвержденных 12 тыс. БАС до 50 тыс. штук и более к 2026 году», — отметил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
Институт Базового заказчика БПЛА, в роли которого ГТЛК готовится работать и в дальнейшем, позволит загрузить серийными долгосрочными заказами производителей, заключить долгосрочные гарантированные контракты на поставку беспилотных авиационных систем.
В свою очередь такая система контрактации обеспечит стабильный спрос на комплектующие беспилотных систем в рамках сформированной кооперации, а также придаст ускорение научным и инновационным разработкам в отрасли. Вкупе это будет способствовать увеличению объема инвестиций, развитию передовых отечественных технологических компетенций и оптимизации цен на российскую продукцию, уверены в ГТЛК.
