АТО-ТЕЛЕГРАФ
Пассажирский самолет Bombardier CRJ700 американской авиакомпании PSA Airlines и вертолет UH-60L Black Hawk армии США столкнулись в воздухе при заходе регионального самолета на посадку в аэропорту им. Рональда Рейгана (DCA) Вашингтона, округ Колумбия, около 21:00 по местному времени 29 января (5 ч утра мск 30 января).
Точных данных о количестве пострадавших нет.
В заявлении Федеральной авиационной администрации США (FAA) говорится, что самолет, выполнявший рейс 5342 в интересах авиакомпании American Airlines, находился на подходе к ВПП 33, когда произошло его столкновение с вертолетом Sikorsky над рекой Потомак. Рейс вылетал из Уичито, штат Канзас. В заявлении American Airlines говорится, что на борту самолета находились 60 пассажиров и четыре члена экипажа.
Это первое авиапроисшествие CRJ700 с человеческими жертвами. Разбившийся самолет имел бортовой номер N709PS, был поставлен в 2004 году.
По данным трекинговых сервисов, вертолет, с позывным PAT25, вылетел из Лэнгли, штат Вирджиния, и летел над рекой Потомак. Радиопозывной PAT означает «Приоритетный воздушный транспорт»; эти вертолеты регулярно перевозят высокопоставленных лиц в районе округа Колумбия.
Вертолет принадлежал 12-му авиационному батальону, базирующемуся на армейском аэродроме Дэвисон (Форт-Бельвуар) и выполнял учебный полет, говорится в заявлении Объединенной оперативной группы армии США. По сообщениям, на борту вертолета находились трое военнослужащих.
Предыдущее авиапроисшествие со значительным числом погибших, в котором участвовал самолет американской пассажирской авиакомпании, произошло почти 16 лет назад. 12 февраля 2009 года самолет авиакомпании Colgan Air, выполнявший рейс 3407, разбился в Буффало, штат Нью-Йорк. Погибли 50 человек.
Последняя крупная авария в Вашингтоне произошла 13 января 1982 года, когда рейс 90 авиакомпании Air Florida врезался в мост через реку Потомак, в результате чего погибли 78 человек.
ATO.ru — Сегодня, 25 января, около 7:00 мск (14:00 по местному времени) в процессе взлета с посадочной площадки Нелькан (находится в Аяно-Майском районе Хабаровского края) произошло выкатывание турбовинтового самолета Ан-24РВ за пределы грунтовой взлетно-посадочной полосы, сообщил представитель Росавиации. Самолет остановился в прилегающем к летному полю кустарнике. На борту находилось 24 человека: четыре члена экипажа и 20 пассажиров. По предварительным данным, никто не пострадал.
Воздушное судно (регистрационный номер RA-47363), принадлежащее авиапредприятию «Хабаровские авиалинии», совершало рейс из Нелькана в Хабаровск (с промежуточной посадкой в Николаевске-на-Амуре).
Самолет отстранен от полетов, проводится оценка его технического состояния.
Произошедшее квалифицировано как серьезный авиационный инцидент, его расследованием занялась комиссия Дальневосточного МТУ Росавиации.
Фото: представитель Росавиации.
ATO.ru — Зарплата всего персонала «Аэрофлот Техникс», компании-провайдера ТОиР (входит в группу «Аэрофлот»), увеличилась в среднем на 20% с 1 января.
Для инженерно-технического состава рост заработной платы уже превысил 20% и составит (без учета доплат, в месяц), например, для специальностей начинающий механик — до 81110 руб., техник категории В — до 183800 руб., инженер категории В — до 202000 руб., ведущий инженер — до 231000 руб.
Пропорционально вырастут и дополнительные начисления за вредность и сменный характер работы.
К лету 2025 года будет также осуществлен переход на новую систему оплаты труда. Ожидается, что в результате реализуемых мероприятий зарплата в компании станет одной из самых высоких в отрасли.
Дополнительно продолжит действовать система премирования за особые достижения.
Кроме того, при взаимодействии с ПАО «Аэрофлот» существенно расширен социальный пакет для работников.
Также «Аэрофлот Техникс» предоставляет работникам ряд собственных социальных гарантий.
Ранее «Аэрофлот» сообщал, что с 31 октября 2024 года увеличилась зарплата пилотов. В ноябре авиакомпания анонсировала повышение зарплаты бортпроводникам; новая система оплаты труда кабинных экипажей начинает действовать с 1 марта.
Фото: «Аэрофлот Техникс».
Сегодня, 24 января, ночью и утром для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов временно не принимались и не отправлялись авиарейсы в десяти аэропортах РФ.
Согласно данным представителя Росавиации, вводились временные ограничения на полеты ВС в обслуживающих Москву аэропортах Домодедово, Жуковский (с 00:22 до 02:12 мск) и Внуково (с 01:32 до 02:12 мск).
В период действия временных ограничений на запасных аэродромах совершили посадку шесть ВС: четыре самолета, выполнявших рейсы во Внуково, и два, следовавших в Домодедово.
Кроме того, «ранним утром» запреты на полеты были введены в аэропортах: Пенза, Саратов (Гагарин), Ульяновск (Баратаевка) (во всех трех ограничения сняты в 07:37 мск), Самара (Курумоч, сняты в 08:00 мск), Казань, Нижнекамск (Бегишево) и Уфа (сняты в 10:30 мск во всех трех).
В период действия временных ограничений на запасных аэродромах совершили посадку четыре ВС: три самолета, выполнявших рейсы в Казань, и один, следовавший в Уфу.
В течение ночи дежурными средствами ПВО сбит 121 беспилотный летательный аппарат, сообщили в Министерстве обороны РФ.
ATO.ru — Инженерно-технический состав авиакомпании «Уральские авиалинии» продолжает демонтаж деталей и агрегатов с самолета Airbus A320ceo (RA-73805), совершившего аварийную посадку в пшеничном поле под Новосибирском 12 сентября 2023 года. Компания обещает полностью вывезти все элементы воздушного судна с поля не позднее февраля 2025-го. До этого завершить работы планировалось к декабрю 2024 года.
В середине октября были сняты внутренние элементы пассажирского салона и кабины пилотов.
На данный момент демонтированы двигатели со всем навесным оборудованием, капоты и реверсы. Снята вся электроника: компьютеры, датчики, антенны. Самыми последними были демонтированы стойки шасси.
Фюзеляж, крылья и хвостовое оперение готовы к утилизации, сообщила компания.
Все снятые компоненты будут отправлены в Екатеринбург, где пройдут процедуру проверки и оценки возможности дальнейшей эксплуатации.
Фото: «Уральские авиалинии».
ATO.ru — Общий пассажиропоток Оренбурга (REN) за 2024 год составил 1 млн 5 тыс. пасс. Аэропорт второй год подряд обслужил более миллиона пассажиров, хотя трафик несколько снизился (–3%) по сравнению с годом ранее.
Бóльшая часть пассажиров (953,6 тыс.) воспользовались внутрироссийскими рейсами, что составляет 95% от общего пассажиропотока. На международных маршрутах было обслужено чуть меньше 52 тыс. чел. Общий объем обработанных груза и почты составил около 1076 т.
В 2024 году рейсы по 14 направлениям обслуживали 9 авиакомпаний. Новым маршрутом стал Горно-Алтайск. Самыми популярными традиционно остались рейсы в Москву и Санкт-Петербург.
Всего в REN было совершено более 8,9 тыс. взлетно-посадочных операций.
В аэропорту идет строительство нового пассажирского терминала внутренних и международных авиалиний, которое осуществляет новый собственник акционерного общества «Международный аэропорт Оренбург» — компания «АБС» ("Аэропорты Большой Страны"), совместный бизнес конкурирующих управляющих компаний "Аэропорты регионов" и "Новапорт Холдинг".
Завершить строительство планируется до конца 2025 года.
ATO.ru — Аэропорт Курумоч (KUF; Самара) по итогам 2024 года обслужил 3,57 млн пасс., что сопоставимо (+1%) с уровнем годом ранее, сообщила управляющая компания «Аэропорты Регионов».
78% от общего пассажиропотока (2,8 млн чел.) путешествовали внутри России.
78% внутреннего потока обеспечили три традиционно популярных направления: Москва (1,37 млн чел.), Санкт-Петербург (510 тыс. чел.) и Сочи (304 тыс. чел.).
Значительный рост (с низкой базы) показали туристические внутрироссийские направления и в Республику Беларусь: количество пассажиров, путешествовавших в Ярославль, возросло почти в пять раз (до 17,5 тыс.). Пассажиропоток в Казань увеличился более чем в два раза, в Нижний Новгород — в полтора раза по сравнению с 2023 годом. Количество пассажиров, проследовавших на открытом в конце ноября направлении в Минск, составило более 10 тыс. чел.
Всего из Самары полеты осуществлялись по 50 направлениям, рейсы обслуживали 24 авиакомпании.
Общий объем груза и почты, обработанный в прошедшем году, составил более 2,2 тыс. т.
ATO.ru — В 2024 году пассажиропоток группы «ЮТэйр» вырос на 5,8% и составил 7,08 млн чел.
Из общего количества 6,40 млн пасс. было перевезено на самолетах, что на 5,7% больше, чем годом ранее, но на 17,5% ниже уровня докризисного 2019 года, когда авиакомпания обслужила 7,76 млн чел.
Количество пассажиров международных рейсов увеличилось на 15%. На внутренних маршрутах прирост пассажиропотока составил 3%. Перевезено 15,46 тыс. т грузов (+5,7% к 2023 году). Производственный налет составил 159,84 тыс. ч.
Вертолетами в прошлом году было перевезено 675,97 тыс. чел. (+7,4% год к году) и 69,51 тыс. т грузов. Производственный налет составил 113,53 тыс. ч.
В декабре общий пассажиропоток группы составил 542,95 тыс. пасс., из которых 493,92 тыс. чел. перевезено на самолетах и 49,03 тыс. — вертолетах.
Грузинский перевозчик Georgian Airways приостановит полеты из Тбилиси в Новосибирск на два месяца. Последний рейс по этому маршруту авиакомпания выполнит 17 января. После этого билеты на такие рейсы будут доступны в системе бронирования на сайте перевозчика только с 17 марта. При этом Georgian Airways продолжит летать из Тбилиси по двум другим российским направлениям — в Москву и Санкт-Петербург.
После катастрофы 25 декабря 2024 года самолета авиакомпании AZAL, выполнявшего рейс Баку—Грозный, полеты в Россию приостановили или сократили помимо азербайджанского перевозчика Air Serbia, China Southern, израильская авиакомпания El Al, эмиратская Flydubai, Turkmenistan Airlines и казахстанская Qazaq Air.
ATO.ru — В 2024 году переход на выполнение полетов с использованием значений высот в футах по давлению QNH и в метрах по давлению QFE осуществлен на 34 аэродромах, сообщила Госкорпорация по ОрВД. Таким образом, на сегодняшний день в Российской Федерации по давлению QNH с применением высот в футах работают 132 аэродрома.
В наступившем году запланировано осуществление перехода на QNH еще на 33 аэродромах.
Стандартизация правил и процедур на основе применения давления QNH и измерения высоты полетов в футах «направлена на повышение уровня безопасности полетов при обслуживании полетов российских и зарубежных авиакомпаний», напомнили в госкорпорации.
Внедрение правил и процедур, связанных с переходом на выполнение полетов с использованием давления QNH, осуществляется в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 02.12.2020 № 1991 о внесении изменений в Федеральные правила использования российского воздушного пространства.
В прошлом году переход был осуществлен в следующих аэропортах: Барнаул (Михайловка), Стрежевой, Новокузнецк (Спиченково), Херпучи, Чумикан, Экимчан, Диксон, Теплый Ключ, Апатиты (Хибины), Мезень, Магадан (Сокол), Мама, Тында, Саккырыр, Зырянка, Черский, Усть-Камчатск, Киренск, Нерюнгри, Беринговский, Омсукчан, Пионерный, Подкаменная Тунгуска, Олекминск, Чокурдах, Жиганск, Саскылах, Северо-Енисейск, Енисейск, Киров (Победилово), Белоярский, Соловки, Красноселькуп, Толька.
