АТО-ТЕЛЕГРАФ
ATO.ru — Авиакомпании и аэропорты — пользователи курируемой Ростехом системы бронирования и продаж авиабилетов Leonardo массово сообщают о глобальном сбое в ее работе.
Временно ограничены регистрация пассажиров и багажа, оформление, переоформление и возврат билетов и дополнительных услуг во всех каналах продаж авиакомпаний (сайт, контакт-центр, агенты).
Возможны корректировки в расписании.
Минтранс России и Росавиация «усилили мониторинг за работой отечественного воздушного транспорта». Специалисты ведомств вместе с авиакомпаниями и аэропортами работают над тем, чтобы минимизировать влияние возникших сложностей в работе системы бронирования Leonardo на расписание полетов. Например, где это возможно осуществляется ручной способ регистрации граждан на рейсы, принимаются другие меры реагирования на ситуацию.
Пользователями российской системы обслуживания пассажиров Leonardo PSS (Passenger Service System), созданием и модернизацией которой занимаются «РТ-Проектные технологии» госкорпорации "Ростех" и «Сирена-Трэвел», являются более 60 авиакомпаний. По оценкам, в прошлом году с ее помощью обслужено порядка 100 млн пассажиров.
ATO.ru — В аэропорту Шанхая Пудун сегодня впервые была замечена укороченная версия китайского среднемагистрального самолета C919, получившая обозначение C919-600. Вблизи шанхайского аэропорта расположен центр окончательной сборки самолетов C919 Китайской госкорпорации гражданского самолетостроения COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China).
Это первое появление самолета на публике с момента официального объявления о начале разработки данной модификации в ноябре 2023 года.
Самолет еще не поднимался в воздух.
Лайнер с бортовым номером B-002U окрашен в корпоративную ливрею COMAC, а обозначение модели C919-600 нанесено поверх стилизованного изображения горного хребта.
В отличие от выставочных макетов, где между передней пассажирской дверью и аварийным выходом над крылом было показано 14 иллюминаторов, на реальном самолете в этой секции насчитывается 15 окон. Количество иллюминаторов от аварийного выхода до задней двери (19) осталось без изменений.
Анонсируя программу в 2023 году, COMAC заявляла, что C919-600 будет оптимизирован для эксплуатации в высокогорных аэродромах Китая и рассчитан примерно на 140 пассажиров.
В феврале 2024 года на авиасалоне Singapore Airshow 2024 COMAC подписала соглашение с Tibet Airlines о заказе 40 среднемагистральных самолетов C919, исполненных в варианте, предназначенном для эксплуатации в условиях высокогорья. — ATO.ru
ATO.ru — Бюджетная авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») по итогам 2025 года перевезла 13,8 млн пассажиров, что на 0,7% превышает показатель 2024 года. Это второй лучший показатель за 11-летнюю историю перевозчика (в докризисном 2021 году трафик составил 14,4 млн).
Лоукостер остается второй крупнейшей авиакомпанией России, уступая «Аэрофлоту» (29,5 млн пассажиров) и опережая частную S7 Airlines (12,8 млн).
На внутрироссийских рейсах «Победой» обслужено более 11,8 млн человек (+1,4% год к году). На международных линиях количество путешественников сократилось на 4%, до 1,9 млн.
Средняя загрузка рейсов составила 94,8%, что несколько меньше, чем рекордные 95,1% в 2024 году.
Общий налет воздушных судов по итогам 2025 года увеличен до 221,5 тыс. часов. Это на 1,1 % больше показателя 2024 года.
За год было запущено только одно новое направление: Москва (Внуково) — Фергана (Узбекистан).
После открытия в сентябре Краснодара в южный аэропорт были восстановлены рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга, а также из Краснодара в Стамбул (Турция).
Фото: аэропорт Внуково.
ATO.ru — Аэропорт Краснодара (Пашковский; KRR) обслужил более 705 тыс. пассажиров за 3,5 месяца работы в 2025 году.
Это больше, чем рассчитывали в аэропорту, на момент возобновления им обслуживания коммерческих рейсов 17 сентября 2025 года, после почти четырехлетнего перерыва.
И это несмотря на его частое временное закрытие из соображений безопасности и действующий регламент работы: полеты гражданских воздушных судов могут выполняться только в дневное время суток — с 09:00 до 19:00 мск.
Из общего количества 528 тыс. пассажиров воспользовались внутренними полетами и 177 тыс. — международными.
За период с 17 сентября по 29 декабря включительно было выполнено 2440 рейсов, обработано 903 т грузов.
Были восстановлены 23 авиамаршрута; в настоящее время из Пашковского осуществляются полеты в 11 российских и 12 зарубежных городов.
Самыми популярными внутренними направлениями стали Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и Казань.
Повышенным спросом на МВЛ пользовались Стамбул, Ереван, Анталья, Дубай и Шарм-эль-Шейх.
В 2026 году Краснодар планирует обслужить не менее 3,5 млн пассажиров. Об этом в недавнем интервью РБК Краснодар рассказал Алексей Старостин, гендиректор холдинга «Аэродинамика», в который входит аэропорт.
Фото: аэропорт Краснодара.
ATO.ru — По предварительным данным, опубликованным авиакомпанией в ее телеграм-канале, в 2025 году «ЮТэйр» перевезла «более 6,1 млн пассажиров». Это на 4% меньше, чем годом ранее, когда самолетами группы было перевезено 6,4 млн человек.
На внутрироссийских рейсах было обслужено порядка 4,8 млн пассажиров, на международных — 1,3 млн.
Сокращение пассажиропотока, по-видимому, произошло на рейсах за рубеж. Хотя авиакомпания не публиковала полные абсолютные цифры по разделению «внутренние/международные» за 2024 год, однако она давала соответствующую статистику за 11 месяцев позапрошлого года, которая позволяет делать такой вывод: ВВЛ — 4,44 млн пассажиров, МВЛ —1,46 млн. — ATO.ru
