АТО-ТЕЛЕГРАФ
3 февраля первый рейс по маршруту Тегеран—Душанбе—Бишкек—Тегеран совершил на самолете B-737-300 иранский перевозчик Varesh Airlines.
Varesh Airlines — вторая авиакомпания, запустившая рейсы в Киргизию за последние полгода. В октябре 2019 г. в аэропорт Ош начал летать кувейтский перевозчик Jazeera Airways. Киргизские авиавласти отмечают, что приход новых игроков на местный рынок авиаперевозок стал возможен благодаря введению в начале 2019 г. пятой степени свободы воздуха.
Положения федеральных постановлений № 215 и № 1242, скорее всего, войдут в единый документ. В нем будут изложены новые принципы субсидирования. Об этот журналистам на NAIS-2020 сообщил министр транспорта Евгений Дитрих, передает корреспондент ATO.ru.
Пересмотр принципов субсидирования пойдет на пользу авиакомпаниям, работающим в региональным сегменте. Увеличение сроков позволит четче планировать авиапарк. Изменение принципов поддержки региональных авиалиний требуется в контексте создания нового дальневосточного перевозчика.
93 региональных аэропорта в 4 федеральных округах (СЗФО, УрФО, СФО и ДФО) закончили 2019 г. с увеличением пассажиропотока. Но 65 местных аэропортов по итогам прошлого года показали отрицательный результат. Такие цифры на форуме NAIS-2020 привел руководитель Росавиации Александр Нерадько, передает корреспондент ATO.ru.
Несмотря на общий рост в гражданской авиации России, в сегменте местных авиаперевозок есть проблемы. По итогам 2019 г. внутри субъектов РФ было перевезено 1,97 млн чел. (снижение на 0,5% к уровню 2018 г.). По законодательству авиаперевозки внутри региона могут субсидировать только местные власти. Некоторые авиакомпании и руководители регионов уже несколько лет просят федеральный центр заняться субсидированием местных авиалиний.
Один из лидирующих российских аэропортовых холдингов хочет управлять зарубежными активами. На NAIS-2020 гендиректор "Аэропортов регионов" Евгений Чудновский сообщил журналистам, в том числе корреспонденту ATO.ru, что холдинг наряду с "Новапортом" участвует в конкурсе по аэропорту Актау (Казахстан). "Аэропортам регионов" интересны воздушные гавани и в Узбекистане. Среди новых возможных активов холдинга в России — аэропорты Благовещенска (на них также претендует "Новапорт") и Тобольска.
Новый перевозчик может быть создан как с нуля, так и на базе действующего оператора. Об этот журналистам в кулуарах форума NAIS-2020 сообщил министр транспорта Евгений Дитрих, передает корреспондент ATO.ru. По словам Дитриха, рассматриваются разные варианты, а инвесторы для проекта уже есть.
Создать авиационную компанию для перевозок на Дальнем Востоке поручил правительству Владимир Путин. Можно не сомневаться, что проект в том или ином виде будет реализован. Интересно, какая судьба ждет действующие региональные авиакомпании, базирующиеся в ДФО?
Минтранс РФ сделал расчеты и направил их в Минфин и Правительство России. Об этот журналистам в кулуарах форума NAIS-2020 сообщил министр транспорта Евгений Дитрих, передает корреспондент ATO.ru.
Российское государство продолжает заявлять о поддержке авиакомпаний бюджетным рублем. Но механизмы компенсаций разрабатываются долго. По всей видимости, российские перевозчики не получили до сих пор обещанных средств из-за прекращения полетов в Грузию. Вряд ли быстрых решений стоит ждать в случае КНР.
