"Аэрофлот" начал коммерческое использование российской системы ACARS
ATO.ru — Авиакомпания «Аэрофлот» заключила договор о коммерческой эксплуатации отечественного сервиса цифровой авиационной связи «борт—земля» (Аircraft Сommunications Аddressing and Reporting System; ACARS). Ранее перевозчик использовал ее в тестовом режиме.
Отечественный аналог системы ACARS был разработан компанией «Инфоком-Авиа» совместно с компанией «Азимут» после того, как в 2022 году западные поставщики таких услуг — швейцарская компания SITA и американская ARINC — перестали работать с российскими авиакомпаниями из-за западных санкций.
«Азимут» разработал необходимое оборудование для системы, а «Инфоком-Авиа» стала оператором информационных услуг. Партнеры создали в России сеть наземных станций на основных направлениях полетов «север—юг» и «запад—восток» и сформировали центр обработки данных.
Система ACARS обеспечивает цифровой обмен текстовыми сообщениями между самолетами и наземными службами, включая передачу телеметрии с самолета в центр управления авиакомпании или метеопрогнозов и другой информации от диспетчеров пилотам.
В 2024 году на коммерческое использование отечественного аналога ACARS перешла крупнейшая частная авиакомпания России — S7 Airlines («Сибирь»).
«В прошлом году обмен информацией через эту систему совершали порядка 2/3 парка воздушных судов России. В планах расширение зоны предоставления сервиса на всю территорию страны и подключение всех российских авиакомпаний», — рассказал генеральный директор «Инфоком-Авиа» Виктор Соломенцев. — ATO.ru
