Azur Air получила разрешение российских авиавластей на техобслуживание американских авиадвигателей
ATO.ru — Российская чартерная авиакомпания Azur Air получила одобрение Росавиации (в условиях санкций взявшей на себя выдачу таких разрешений) на расширение сертификата организации по техническому обслуживанию воздушных судов и авиационных двигателей. Перевозчик получил рейтинг категории B1, дающий право на самостоятельное обслуживание двигателей CF6-80C2 производства GE Aviation и PW4000-94 от Pratt & Whitney. Эти ТРДД устанавливаются на широкофюзеляжных самолетах Boeing 767 — основе флота авиакомпании, выполняющей туристические рейсы.
Рейтинг B1 позволяет выполнять комплекс работ на демонтированных с воздушного судна двигателях. В их число входят периодическое обслуживание, выполнение сервисных бюллетеней и модификаций, монтаж и демонтаж компонентов и обвязки, консервация, хранение, а также опробование силовых установок на всех режимах работы.
Расширение сертификата позволит Azur Air самостоятельно выполнять такие работы на двигателях не только собственного парка Boeing 767, но также и на двигателях этих типов других эксплуатантов.
В 2025 году компания Azur Air вчетверо увеличила объем техобслуживания для сторонних заказчиков.
Ранее в 2026 году регулятор временно ограничивал действие сертификата эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, вызванной серией технических неисправностей и веерных задержек рейсов. В июне после проведения внутреннего аудита и реализации корректирующих мер Росавиация полностью сняла ограничение.
Спустя два месяца в руководстве перевозчика произошли кадровые изменения. Евгений Королев, возглавлявший Azur Air с октября 2021 года (а ранее руководивший ее техническим департаментом), покинул компанию. С 15 августа исполняющим обязанности гендиректора назначен Шухрат Ибодов, до этого занимавший пост исполнительного директора. — ATO.ru
