Деловой авиационный портал

COMAC запустила в серийное производство региональный самолет ARJ21

16 октября 2014 ATO.ru

ARJ21 :: Леонид Фаерберг // transport-photo.com

Теги:

Новости, Промышленность, Разработки, COMAC, Xian Aircraft

На заводе компании Xian Aircraft, входящей в состав корпорации AVIC, запущено производство крыльев и секций фюзеляжа для ограниченной серии из десяти региональных самолетов ARJ21 китайской корпорации COMAC, сообщает Aviation Week. По мнению издания, запуск производства означает, что на новый самолет есть заказчики.

Лайнеры получат серийные номера от 120 до 129. Ожидается, что в 2015 г. ARJ21 получит сертификат типа от Администрации гражданской авиации Китая (CAAC). Впоследствии производитель рассчитывает получить подтверждение сертификата от Федеральной авиационной администрации США (FAA).

Вы прочитали 24% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Поставки самолетов производства ATR, COMAC и Embraer заметно сократились	Китайский региональный реактивный самолет C909 получил 14-го эксплуатанта
Китайский самолет C919 будет сертифицирован в Европе, но через 3–6 лет — глава EASA	Китайский самолет C909 нашел заказчика в Камбодже
Индия запустила производство компонентов для немецкого турбопропа D328eco	Самолет Superjet 100 взлетел с российскими двигателями
Deutsche Aircraft рассчитывает стать производителем региональных самолетов с помощью D328eco и не только	Прототип самолета местных линий "Байкал" наконец выполнил полет с российским двигателем

16 октября 2014 ATO.ru

ARJ21 берёт истоки с модели MD80 (позднее Boeing 717), производившейся в Китае по лицензии. В данном случае Китай идёт по излюбленному пути - копирование и модернизация. Китайский самолёт получил абсолютно новое крыло, разработанное КБ Антонова. ARJ21 прямой конкурент SSJ100 - салон размерности "5 сидений в ряд". Во всяком случае, он перекроет дорогу попыткам экспорта SSJ100 в Китай. Двигатель CF34-10 особо ругать не стоит. SAM146 тоже второй свежести. Тем более речь идёт о региональном самолёте - у них критерии чисто свои. Хотелось бы больше подробностей об этом самолёте.