Электросамолеты изменят ландшафт рынка местных авиасообщений

ATO.ru — В начале века 50-местные региональные реактивные самолеты коренным образом изменили расстановку сил на рынке авиатранспортных услуг. Крупные авиакомпании мгновенно получили конкурентное преимущество над перевозчиками, которые не могли себе позволить быстро пополнить парки новыми самолетами. Сетевые авиакомпании и их региональные партнеры охотно скупали Bombardier CRJ100/200 и Embraer ERJ 140/145, которые давали им возможность держаться подальше от хабов, битком забитых конкурентами, не успевшими обзавестись региональными джетами.

Но вечно это продолжаться не могло. Постепенно авиакомпании пересаживались на более вместительные и более эффективные узкофюзеляжные самолеты, и в период между 2005 и 2010 г. доля коммерческих рейсов в США, выполнявшихся на 50-местных самолетах, снизилась с 45 до 38%, согласно данным Ассоциации перевозчиков США Airlines for America. К 2019 г. этот показатель упал до 21%, а в июле текущего года доля таких рейсов снизилась до 17%. Таким образом, с 2005 г. она сократилась на 66%.